身边朋友最近总让我推荐一款车子给他，从传统入门级豪车，到油电增程式混动车，再到新能源纯电车，给他整整安利了一遍，终于选到了他心怡的电车，比亚迪汉。但是和我聊完当天下定金属实是我没想到的。

其实买汽车除了看个人喜好外，最重要的一定是销量了，口碑和销量才是衡量一款车能否常用的标志，毕竟几十万买辆车都不是为了几个微不足道的甜点功能。而新能源汽车口碑销量到底如何呢？

从新能源汽车7月销量来看，比亚迪卖疯了，七月份卖了16万台了，新势力月销售1万就算不错了，比亚迪从去年的单月8万，9万，到现在单月16万，在传统汽车销量惨淡的7月，比亚迪能有这种成绩实属惊喜！在8月3号当天，比亚迪更是入围世界500强榜单，从1995开始的27年自研积淀，终于让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为月销16.2万辆汽车的500强企业！

这个数据是什么概念？毫不客气的讲，比亚迪也凭借积累的月销量，一度冲上万亿估值，成功跻身中国估值最高车企。

细看比亚迪七月份数据，汉家族7月销量25849辆，汉DM同比增长387.3%。唐家族销售11788辆，唐EV同比增长305.6%。宋家族销售38697辆，宋DM系列同比增长355.3%。秦家族销售34114辆，秦PLUS EV同比增长104.2%。元家族销售22172辆，元PLUS环比增长18%。海豚销售21005辆，环比增长102.4%。

销量增速如此之快，足以印证如今大众对新能源汽车的接受度已经不输油车了吧，甚至在一些驾乘体验、智慧交互上，优秀的产品用过一次一定就回不去了，尤其是像比亚迪这样有雄厚研发实力和技术实力的公司，比亚迪掌握的DM-i超级混动、刀片电池、e平台3.0等核心技术，可以让大家从燃油车换新能源汽车做到无缝替代。

而且，比亚迪纯电动车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场， 足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。就连乘用车开疆拓土速度加快，2021年11月，比亚迪唐EV也在巴西正式亮相。今年3月，哥伦比亚汽车经销商宣布引入首批PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，这是比亚迪DM-i车型首次“出海”。7月，比亚迪元PLUS EV在哥斯达黎加正式上市，这是元PLUS在美洲市场的首秀。