伴随着国际经济的快速发展，汽车的更新换代也越来越快。当下年轻人成为了 市场的消费主体，各大品牌商为了迎合消费者也不断地在改进创新，尤其在新能源汽车领域方面，设计上更加年轻化，配置上更加多元化。给广大的消费者提供了更多的选择。今天给大家带来的是东风日产旗下的一款紧凑型SUV车型----2023款 启辰大V DD-i插混加特林，该新车共推出4款车型，搭载1.5T插混动力，官方指导价11.89万----14.99万，下面我们看看它有哪些亮点，值不值得入手！

外观方面

主动闭合式的进气格栅，几乎占据整个前脸，内部采用熏黑式直瀑式设计，营造出较强的立体感。两侧大灯组呈分体式造型，中间由V字造型的灯带连接，点亮时增加了视觉冲击力和辨识度。下方进气口采用镂空设计，加上折角的线性设计，为其增添了层次感。贯穿式的尾灯组，比较符合当下的流行设计，灯带末端加入了黑色饰板点缀，点亮时比较吸睛。配合多条横向的线性设计，使其富有层次感。后包围用黑色饰板填充，并且下方加入了导流槽，配合隐藏式的排气布局，进一步提升了运动性和通过性。

细腻的腰线设计，勾勒出时尚修长的车身，车门下方进行了曲面设计，折射出不错的光影效果。A、B、C柱和车窗四周均采用了熏黑处理，看上去更加大气具有整体感。轮眉和侧裙处均采用防刮材质包裹，保护车身的同时增加了力量感，配合刀锋式铝合金轮毂，进一步提升了运动感。

内饰方面

黑色的主题设计，呈现出更加年轻稳重的成熟气息，同时也有着浓郁的科技气息。大量的皮质材料进行包裹覆盖，触感轻柔舒适，加上多种缝线拼接技术，提升了一定的质感。中央扶手下方的储物格和车门内侧的储物空间，能轻松容纳随身的大小物件，增加了实用性。三幅式多功能方向盘，表面采用皮质包裹，增加了握感细腻性。12.3英寸（入门版10.25英寸）的全液晶仪表和12.3英寸（入门版10.25英寸）的中控屏，形成双联屏设计，增加了车内的科技氛围，并支持语音分区域唤醒功能、声纹识别、OTA升级、车联网、卫星导航、道路救援服务等多种功能，在驾驶过程中提供了充足的便利性。

配置方面

智能配置有：启辰 V-Link车载智能系统、手机远程控制、4个车外摄像头、360°全景影像等传感器能清晰感知车身周围环境并收集数据，即便是出入小区或者行驶于复杂路段，都能使司乘人员提前察觉到可能出现的安全隐患，进而避免发生交通事故的发生。其他配置有：定速巡航、自动驻车、8个扬声器等，增加了整车的安全性和娱乐性。

空间方面

整车尺寸长宽高分别为：4607mm、1917mm、1624mm，虽然定位为紧凑型SUV，但2700mm的轴距大大增加了内部空间的利用率，小编身高180cm为例，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间也有两拳左右，横向空间也比较舒适，后腿部空间有两拳左右的距离。座椅采用仿皮质包裹和大量软性材质填充，舒适性较好。主副驾支持电动调节和腰部支撑调节，对肩部和腿部的承托力比较强，大大提升了出行的舒适性，这样的空间表现力完全能满足一家人的出行需求。

动力方面

新车搭载的是1.5T 十佳发动机 + 前置电机组成的插混驱动系统，发动机最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为230N·m。电动机总功率150kW（204马力），总扭矩为320N·m，传动方面匹配的是E-CVT 无级变速箱，续航方面配备的是容量分别为10.3kWh和18.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航对应的是48KM和87KM。百公里加速7.8秒，这样的动力搭配，不仅有着强劲的动力，而且能带来舒适的出行空间。

通过试驾2023款 60KM iD版后，我们发现起步平顺响应及时，加速过程中动力储备感很足，超车时对加速踏板给出的反馈清晰，动力输出强劲。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象，转向轻盈精准，转弯支撑力很足。新车还采用前麦弗逊式独立悬挂+后5连杆式独立悬架，通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，能带来更好的通过性和舒适性，整车操控感和舒适性还是比较不错的。

总结

启辰大V DD-i插混加特林 的整体表现力比较不错，性价比相对较高。喜欢这个车的朋友们，可以试驾对比再做选择！