在当前新能源汽车市场日益壮大的背景下，各大品牌纷纷推出高性能和高颜值兼具的车型，试图在竞争中抢占一席之地。ZEEKR MIX 2025款 102kWh 长续航智驾版凭借其颇具特色的设计语言与较为全面的性能表现，成功吸引了众多消费者的目光。其官方指导价格为29.99万，这样的定位是否能让它脱颖而出？本文将通过外观、空间、内饰、性能、安全等多个维度深入探讨这款车型的表现。

ZEEKR MIX延续了家族化设计风格，但在细节上融入了更多创新。前脸部分采用贯穿式LED大灯组设计，与“瞭望塔”式激光雷达巧妙结合，不仅强化了科技感，也为高阶智能驾驶功能提供了硬件支持。短前悬与短后悬的设计在视觉上使车身更显紧凑，同时配合A柱小窗口，让驾驶者视野更加开阔。车门设计上，前门采用传统平开方式，而后门则采用侧滑式设计，这一搭配在实际使用中表现出较为理想的便利性与实用性。车尾方面，贯穿式尾灯的运用与车头形成呼应，细长的灯组显得简洁而富有层次感。

车身整体长度控制在4.7米以内，但轴距达到了3008毫米，这种跨级设计使得空间表现较为出色。根据实际体验，笔者身高180cm，前排头顶剩余空间约为一拳半，后排头顶剩余空间一拳两指，腿部剩余空间两拳半。这样的数据对于一款定位为中型SUV的车型来说，属于较为理想的水平。此外，后备厢容积568升，支持后排座椅放倒后扩展至2000升，进一步提升了车辆的实用性。

车辆内部设计上，ZEEKR MIX的内饰布局延续了科技与实用并重的风格。平底式三辐方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果直观且信息展示清晰。而15.05英寸中控屏在分辨率和操作流畅度方面也表现不错，支持触控操作与语音指令。值得一提的是，该车配备了增强型HUD功能，可以将关键信息投射至挡风玻璃上，减少驾驶时的视线转移，提升了行车安全性。

前排座椅支持270°电动旋转，适应性较强，且填充物柔软度较为合适，提供了良好的支撑感与舒适性。后排座椅支持前后滑动490mm，腿部空间拓展能力较强，同时座椅可以完全放倒，形成一个较为平整的载物平台，适合长途出行或大件物品运输。笔者实际体验后认为，无论是座椅的材质触感还是调节方式，这款车型在同级别中都处于较高水平。

在动力系统方面，ZEEKR MIX搭载了永磁同步后置单电机，最大功率310kW，峰值扭矩440N·m。官方公布的百公里加速时间为6.8秒，这样的动力表现对于日常使用而言绰绰有余。车辆配备了固定齿比变速箱，动力传递较为平顺。在电池容量上，102kWh的大容量电池为其提供了702公里的CLTC工况纯电续航里程。此外，车辆支持高功率快充技术，实测从10%充至80%仅需约0.25小时，大幅缩短了充电等待时间。

底盘调校方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合。实际驾驶中，悬架能够有效过滤掉路面的细小颠簸，同时在高速过弯时也能提供足够的支撑性，保证了驾驶稳定性。针对能量回收系统的调校，ZEEKR MIX支持多级能量回收模式切换，可根据驾驶者习惯进行自定义设置，在延长续航里程的同时也优化了驾驶体验。

安全性能上，这款车型表现较为全面。车辆配备了720°全方位安全防护系统，涵盖了多个传感器与摄像头，能够实时监控周围环境。搭载的ZEEKR AD辅助驾驶系统支持自动泊车、车道保持、自动变道等功能，实测反应较为迅速且准确。此外，该车支持OTA远程升级，确保驾驶辅助系统始终处于最新状态。

综合来看，ZEEKR MIX 2025款在设计、空间、性能与智能化方面都展现出较为全面的实力，尤其是其灵活的空间布局与较高的续航表现，在同级别车型中具有一定竞争力。然而，消费者在选择时仍需结合自身预算与需求。对于追求设计感、性能与实用性兼具的用户而言，这款车型是一个较为值得考虑的选项。