今天汽车行业的价格战，像极了过去网约车行业的补贴大战
当年，乘客每单必有补贴，司机月入两万难度不大
补贴的本质是靠“烧钱”来实现垄断，先抢司机，抢用户，然后一家独大，最后赢家通吃！
但补贴过后，乘客花得多，司机赚得少，夏天时不少司机都不舍得开空调了……
所以说，一味求低价并不能带来好的体验
汽车行业也一样，价格战就相当于当年网约车“烧钱”
活到最后的企业一家独大，还会在乎消费者的体验吗？
所以说，只卷价格不是良性竞争，更不是出路！
那出路在哪？
选择卷质量的蔚来给出了答案
蔚来的电池标准是15年20万公里后还有85%健康度
比国标的8年16万公里后有70%高了不是一星半点儿
说真的，中国车企的出路，在质量不在低价！价格是玩法，质量才是根本！
蔚来如今的市场表现就是最有力的证明！质量成就价值，这才是向上之路！
