8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（简称成都车展）在中国西部国际博览城隆重举行。

这次车展将为期十天，恰逢2023年上半年刚刚过去，中国汽车市场正在以迅猛的步伐发生变革，新能源汽车在市场中的渗透率已突破30%。

下半年车企的追赶的脚步越来越紧张，下面让我们来一起盘点一下，在本届车展中备受瞩目的新能源重磅车型！

8月25日，比亚迪官方正式公布旗下中型轿车——海豹DM-i预售价，共推出6款配置车型，预售价区间为17.68-24.68万元。

海豹DM-i在外观设计上充分体现了比亚迪的“海洋美学”设计理念，并巧妙地融入了OCEAN X的设计元素。前脸设计采用了梯形开孔和镀铬饰条，使格栅的边界显得更加流畅，呈现出无边界格栅的造型。头灯造型狭长，并搭载双LED光源，为整个车头增添了攻击性和动感。

身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980毫米、1890毫米和1495毫米。轴距是2900mm。

在内饰方面，海豹DM-i延续了比亚迪的“海洋美学”设计理念，创造出一种独特而时尚的内饰风格。仪表台采用了左右对称的设计，两侧卷起的“海浪”装饰线条与钢琴烤漆的黑色饰板相结合，营造出一种悬浮的视觉效果，为内饰增添了层次感和立体感。

海豹DM-i配备了一块15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad和一块10.25英寸的全液晶仪表，车机系统搭载了DiLink 5.0车机系统，此外，车辆还配备了HUD抬头显示系统。

海豹DM-i将提供两套DM-i混动系统，分别搭载1.5L和1.5T发动机。其中，1.5L发动机搭载了一个最大功率为81kW的驱动电机，而1.5T发动机搭载了一个最大功率为102kW的驱动电机，提供两种不同容量的电池组选择，分别为17.6kWh和30.7kWh。

纯电续航分别为121km和200km。混合动力模式下的百公里平均油耗仅为3.9L，充电方面，海豹DM-i支持6kW的家用充电和69kW的快充，在快充情况下，从30%的电量充至80%仅需19分钟。

宋L被定位为一款中型轿跑SUV，其整体外观设计几乎完美还原了之前的概念车设计。该车采用了比亚迪的e平台3.0，同时融入了CTB电池车身一体化技术，以更好地满足电动化趋势。

宋L秉承了品牌的“先锋龙颜美学”设计语言，呈现出更加凌厉和动感的车头线条。车头部分，尺寸更大的贯穿式镀铬饰条与锋利的头灯造型相得益彰，彰显出更强烈的视觉冲击。前包围采用梯形散热口设计，细致处理的细节进一步增强了运动感。A柱采用黑色涂装，创造出悬浮感的视觉效果。

在尺寸方面，比亚迪宋L的车身尺寸为4840毫米（长）x 1950毫米（宽）x 1560毫米（高），轴距达到2930毫米，尚未公布的内饰细节，官方表示将采用全新设计风格，配备的15.6英寸2.5K自适应旋转中控大屏。还将搭载全新一代DiLink车机系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。

宋L提供两种动力，分别为150千瓦和230千瓦。而四驱车型则采用前后双电机布局，最大功率分别为150千瓦和230千瓦，百公里加速时间仅为4.3秒，此外，比亚迪宋L还将配备前双叉臂后五连杆独立悬架系统，云辇-C底盘系统和iTAC智能扭矩控制系统等先进技术，进一步提升驾驶和乘坐的安全性和舒适性。

智己全新的纯电动SUV车型，新车的设计灵感源自跨界式SUV，采用了800V快充系统，5分钟即可充电续航200公里以上。可以在3.5秒内完成0到100公里/小时的加速。外观整体风格延续了这一思路。它的外观造型看起来有些类似于更小尺寸的LS7，整体设计流畅，展现出现代感。

车身尺寸方面，智己LS6的长宽高分别为4904毫米、1988毫米、1669毫米，轴距为2950毫米，略小于LS7。尽管定位为中大型SUV，但其整体线条流畅，同时也注重了空气动力学性能，风阻系数仅为0.237。

智己LS6的内饰设计与LS7相似，中控台依然采用了贯穿式的可升降中控屏，副仪表台处配备了与LS7相同款式的液晶触控屏，为驾驶员提供了直观的信息显示和控制方式。

在智能驾驶方面，智己LS6配备了一颗英伟达Orin X芯片以及激光雷达，能够实现高级辅助驾驶功能。这些功能包括ACC自适应巡航控制、车道居中保持系统以及城市领航（NOA）等。

智己LS6预售价格区间23万-30万元，后续的最终售价可能会更低，主要竞争对手就是特斯拉model y以及小鹏G6。

全新一代宝马iX1将在成都车展上正式展示并投放市场，为消费者提供了两款车型选择，售价区间为29.99-33.99万元。这款车的整体设计延续了新一代X1的设计语言，同时在细节上进行了一些针对纯电动车型的特色装饰。

在外观方面，新车在中网、保险杠和侧裙等部位都添加了蓝色的装饰，突显了它作为纯电动车型的身份。前格栅采用了封闭式处理，与宝马iX系列的设计风格一致。LED头灯组配备了独特的倒置双折线日间行车灯，为车辆的前脸增添了独特的视觉效果。

此外，新车的下包围采用了新的M空气动力学组件，进一步增强了整体的运动感。尾灯部分采用了更具辨识度的L型LED设计，而高亮黑装饰板的应用进一步提升了车辆的动感和时尚氛围。

在车身尺寸方面，国产宝马iX1的长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距为2802毫米。这款车考虑了国内用户对空间的需求，在轴距上相较于海外销售的标轴宝马iX1加长了110毫米，车身长度也增加了116毫米。

宝马iX1的内饰设计也充满了现代科技感和舒适感。车内配备了一套10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸的中控双联屏的设计，内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，用户可以通过触摸、语音、手势和旋钮等多种方式进行操作和控制。

动力方面表现出色，搭载了前后双电机的动力总成，最大功率313马力和最大扭矩493牛·米。四驱系统的加入进一步提升了车辆的驱动性能，使得0-100km/h的加速时间仅为5.7秒，电池方面，宝马iX1配备了一个容量为64.7kWh的电池组，综合续航里程435公里。还配备了一套130kW的快充系统，半小时可以从10%的电量充至80%。

问界M7五座版车型近日正式发布亮相。这款车在外观设计方面延续了此前推出的问界M7的造型风格，然而在座椅布局方面进行了调整。相比之前的版本，该车取消了第三排座椅，转而采用了拥有三个座位的连排座椅，使车内的空间更加灵活实用。此外，这款车还引入了一颗激光雷达，以及应用了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

车身尺寸方面，长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距为2820毫米。与六座版车型相比，五座版车型在高度上降低了15毫米。

据余承东表示，这次问界M7五座版的改款投入了超过5亿元的资金，其中大部分用于了“看不见的地方”。车身重新开模，车身结构进行了升级，焊装生产线也经过了重新改造。此外，新车还采用了全新的高强度钢和复合车身材料。

问界M7五座版的内饰设计着重于科技感和便利性。配备了10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，HarmonyOS智能座舱系统的加持，进一步提升了用户的使用体验，为他们带来更加便捷的操作和互联功能。

在动力方面，问界M7五座版搭载了由1.5升四缸涡轮增压发动机和华为驱动电机组成的增程式动力系统。发动机功率上升至112千瓦，电机功率分为两个动力版本，后驱版配备了200千瓦的单电机，四驱版的前后电机峰值功率分别为130千瓦和200千瓦，综合功率达到330千瓦。

上汽名爵Cyberster为两门跑车，采用宽体低趴的设计，配备软顶敞篷和剪刀门等独特元素，车辆的前脸设计富有冲击力，灯组造型吸引眼球，而格栅则转化为气动风道，凸显了车辆的性能特色。车侧的电动剪刀门和电动软顶敞篷机构增加了车辆的独特性和视觉吸引力。

车侧线条流畅舒展，呈现出动感和优雅的外观，门把手采用了触控按键设计，车尾部分的微微上翘的鸭尾和垂直下切的侧身构成了清晰的断面，尾灯的箭头形状和贯穿式设计，以及后包围底部的扩散器造型，不仅增添了车辆的美感，还有助于提升空气动力学性能。

车身尺寸方面，名爵Cyberster的长度为4535毫米，宽度为1913毫米，高度为1329毫米，轴距为2690毫米。

新车的内饰设计显然也充满了独特的个性和精致感。酒红色的配色为座舱增添了一份温馨和奢华的氛围，中控面板上使用碎碳纤维的设计，NAPPA无铬鞣真皮手工缝制的方向盘也体现了对细节的关注。另外，环绕式的三联液晶仪表与半辐平底方向盘的组合进一步提升了驾驶操作便利性。一体式运动座椅提供了良好的包裹性和支撑性，提升驾驶的操控感。

在动力系统方面，单电机车型方面，有两种不同功率的选择。低功率车型的最大功率为231kW，而高功率车型的最大功率则可达250kW。双电机车型将搭载前后两个永磁同步电机，前电机最大功率150kW，后电机最大功率250kW。新车提供了64kWh和77kWh两款电池组的选择，分别对应续航能力为501km、520km和最大580km。

除此之外，还有更能多的新能源车在成都车展首发亮相或者上市，感兴趣的朋友可以关注一下，我们也将持续跟踪报道！