汽车市场的竞争已经处于白热化的阶段，这样的大背景之下，国内消费者对车辆的要求自然越来越高，即便是在考虑新能源车型的时候，也不会只考虑车辆的价格和续航能力，而是会从多种不同的角度去衡量车辆的产品力。相比于市面上的竞争对手，长安启源A05作为一款7.89万元起售的紧凑型插混动力车型，自然吸引了很多消费者的视线，那么它就是能不能满足消费者个性化的用车需求呢？让我们一探究竟。
在外观设计方面，长安启源A05算得上是个性且时尚了。现在市面上的车型，普遍采用悬浮式车顶、隐藏式门把手等潮流的设计元素，而长安启源A05并没有随大流，整体采用偏向沉稳运动的设计元素，可以让人在感受到时尚感的同时，得到一些个性的感觉。在它的前脸，半封闭式格栅造型比较有趣，细长的进气口让它的前脸层次感更强。这款车型采用LED分体式头灯组，搭配前包围个性的设计，能够给人较强的视觉冲击力。
长安启源A05的侧面设计并不复杂，没有太多花哨的装饰，但是它的车身线条比较立体，能够让人感受到较强的运动感和力量感。而在车尾位置，长安启源A05不仅使用多种角度的型面营造出立体感和层次感，还使用经过熏黑处理的贯穿式尾灯装饰，能够让人感受到较强的时尚感和个性气息。不过长安启源A05使用4785*1840*1460毫米的车身，看起来与其它同级别车型尺寸接近，并不会给人特别与众不同的视觉感受。
进入座舱，长安启源A052765毫米的轴距展现出优势，能够让消费者得到宽裕的乘坐体验。我身高184厘米，在长安启源A05的第二排乘坐，也感觉非常宽裕。可惜这款车型的后排坐垫不是特别长，给人的腿部支撑还需要优化。此外，因为造车成本相对较低，所以长安启源A05为了不赔钱，没有为用户提供座椅加热、通风等功能（包括前排），对于一些追求舒适性体验的用户来说，它的舒适性表现可能不够优秀。
说到乘坐舒适性，长安启源A05的后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，其滤震能力并不是很强。我试驾长安启源A05的时候，只要通过减速带等颠簸的路面，车辆就会出现较为明显的弹跳，影响了车内驾乘人员的舒适性体验。好在长安启源A05为用户提供了一些辅助驾驶配置，可以让人得到较为便捷的用车体验，尤其是它的顶配版本，辅助驾驶级别达到L2级，用较为丰富的辅助驾驶配置，为用户提供了良好的便捷性和安全性体验。
此外，长安启源A05在座舱内使用的软质材料也不少，搭配它简约的内饰设计，可以让人得到不错的潮流气息。这款车型搭载了13.2英寸的纵向中控屏，语音控制、车联网等功能，也可以给消费者一些科技智能体验。说实在话，长安启源A05这样的配置表现已经超过大部分同价位车型。
另外需要一提的是，长安启源A05全系车型都采用1.5L插混动力，只是它为用户提供了高功率和低功率两种不同的选择。所谓高功率版本，就是长安启源A05的顶配版和两款中高配版本，其搭载的发动机虽然与低功率版本相同，但是搭载的电动机能给人158千瓦的最大功率；相比之下，长安启源A05的低功率版本搭载的电动机，只能给人125千瓦的最大功率。
极简评价：如今我国汽车市场进入新能源时代，市面上各种实力优秀的新能源车型出现，长安启源A05就是一款比较吸引消费者视线的车型。相比于竞争对手，这款车型7.89万元起售的官方指导价足够实惠，并且它的颜值优秀，配置与动力性能也不差，虽然它的舒适性表现中规中矩，但性价比很高，值得消费者选择。
