过去很长一段时间,人们对于MPV的固有印象大多都是商务接待用车,其外观大多偏向于商务风设计。而如今,随着市场需求的增加,MPV车型的设计也越来越往年轻、时尚方面靠拢。而作为“家用MVP普及者”的腾势D9,也以主打年轻、运动的设计风格,获得了无数年轻家庭消费者的青睐，接下来我们就来了解一下。

良好的硬件环境

腾势D9是一台中大型MPV，轴距达到3110mm，长宽高分别为5250/1960/1920，体量感非常足。轴距和长度与宽度都超过了别克GL8、丰田埃尔法这样以空间见长的车型，高度也是直追丰田埃尔法，为车内大空间提供了良好的硬件环境。外饰方面提供两种风格，直瀑式格栅更有商务感，而钻石切割风格格栅更有科技感。扁平的头灯与格栅是融合式造型，两侧通风道造型也格外立体。车身侧面线条方正硬朗，采用穹顶式侧窗，装饰也很精致，尾灯采用一体贯穿式灯带，也是当下流行的风格。车身颜色有晨光金、晌雅蓝、皓日白、苍霁灰，凝夜黑，都是大气端庄的色彩。

共创产品升级

颇有新意的是，腾势首次尝试“在预售期开启共创共享模式”，更好的实现了与用户一起共创产品。例如，针对北方用户的用车需求，D9配备了方向盘加热，进一步优化冬季用车体验；为了更好的满足商旅人士需求，前排座椅按摩、车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌和定制气垫床等四大场景化选装件让D9解锁了更多用车场景。在补能方面，EV版车型配备了品牌特有的双枪并充黑科技，有效提升快充效率，实现了15分钟补能230km续航里程，更好的解决了当下用户对于“充电慢”的焦虑，为商务旅行、家用出行带来更多便利。

动力系统给力

动力方面拥有两种动力模式，分别是D9搭载DM-i超级混动、e平台3.0 EV。DM-i超级混动车型：搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，可油可电。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。而EV动力版本基于比亚迪e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%-80%充电时间30分钟。驾乘感受方面配备了DiSus-C智能阻尼悬架，在不同路况可自动匹配不同阻尼，有效的抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，实现的垂向舒适性控制，兼顾整车操控和舒适性能。作为MPV界的新物种，梦想家对豪华的理解还真不太一样。

在传统的认知里，MPV只要把舒适营造到位，重点关照第二排，至于第三排，将就一下问题不大，什么动力弱一点、操控差一点都无所谓的……但腾势对这些统统说NO，全新打造的腾势D9不会让你失望。