9月29日上午，常州地铁6号线开工活动在5、6号线交汇站—东经120站举行。

江苏城市论坛小编注意到，就在一个月前，8月22日，地铁兄弟城市徐州的同号地铁线传来最新进展，6号线一期工程全线实现35KV “电通”。

常州地铁6号线本次率先开工建设的为市政工程。按照总体筹划，计划2029年12月底前开通初期运营。今年是常州地铁1号线开通5周年，1、2号线双线运营3周年，累计运送乘客超2.9亿人次。5、6号线建成开通后，常州将迈进地铁“四线组网”时代，为城市发展注入新的活力。

徐州地铁6号线一期线路计划今年轨道电通，2025年底通车运营。该线路沿线覆盖居民集中区、商业聚集地和高铁东站等客流集散点，通车后徐州地铁将实现4线并网运营，届时徐州市轨道交通服务的通达性和便利性将得到进一步提升，淮海经济区中心城市首位度和集聚辐射带动力也将进一步增强。

常州地铁6号线的开工将再次迎来两线同建的新周期，是该市城市轨道交通发展史上的又一个重要里程碑。常州市要求凝心聚力打造精品工程，将6号线建设成经得起历史和人民检验的百年地铁。

常州地铁6号线一期工程线路整体呈“半环”型，全长28.9公里，均为地下线，共设车站21座，分别为长江北路站、泰山路站、通江路站、新区公园站、恐龙园西站、恐龙园站、北塘河路站、东经120站、紫荆公园站、紫云站、兆丰站、朝阳站、丽华站、贺北站、定安路站、湖塘纺织城站、延政东路站、天润大道站、科教城东站、常武路站、武进沿江城际站。其中在新区公园站、武进沿江城际站与1号线换乘，东经120站与5号线换乘，紫云站与2号线换乘。

图为东经120站圆形换乘大厅效果图

常州地铁6号线一期工程将以绿色与智慧融合、传统与现代融合、文旅与交通融合等“多元融合”为核心，打造绿色、智慧、安全、人文的新时代地铁标杆。通过绿色建筑创建、智能能源管理等措施，打造节能、低碳的绿色线路；利用云平台、全自动运行、智能客服等科技赋能智慧地铁；构建地铁智慧工地监管平台，应用机械法联络通道等先进工艺保障地铁全过程安全；依托沿线独特的文旅资源，成为展示常州魅力的流动窗口。同时，在6号线施工中将采用新型围挡，由工厂批量预制，现场拼装，可以实现周转重复利用。

此次徐州地铁6号线“电通”标志着一期工程建设将迈入联调联试新阶段，为后续400V送电提供了基础，也为下一步全线接触网热滑、系统调试和列车上线动车调试等提供必备的电力保障。

徐州地铁6号线一期工程为一条反“L”形轨道交通线路，起点为黄山路与湘江路交叉口的黄山路站，途经铜山区、云龙区与徐州经开区，终止于徐州东站东广场，串联铜山新区中心、新城行政商务中心、新城区客运站、高铁站等大型客流集散点。

徐州地铁6号线一期每列客车4节车厢，一共24列，全长22.912公里，共设车站16座，全部为地下线。其中，铜山副中心站与3号线换乘，市行政中心站与2号线换乘，徐州东站与1号线换乘。