在巴以冲突正酣，俄乌冲突几乎被“遗忘”，美国正为全球安全形势剧变手忙脚乱的时候，在中国南海和东海，相继发生了外国舰船侵犯领海、冲闯岛礁近海的事件，这恐怕不是偶然。根据解放军南部战区发布的消息，近日，菲律宾海军39号护卫舰未经中国政府批准，非法闯入中国黄岩岛邻近海域，中国人民解放军南部战区组织了海空兵力，依法跟踪监视、喊话警告并拦阻管制。

仅过去一天，中国海警局也发布消息，日本“惠丸”、“鹤丸”、“第八泰生丸”3艘船只和数艘日本海警巡视船非法进入中国钓鱼岛领海，中国海警舰艇依法采取了必要管控措施。

（中国海警船在钓鱼岛海域与日方船只对峙的历史照片）

与此同时，根据日本媒体的报道，岸田文雄政府将向菲律宾提供船只以“对抗中国军舰”。据《读卖新闻》的消息，日本将向菲律宾捐赠巡逻艇和监视系统，以保护菲律宾所谓的“南海专属经济区”。日本首相岸田文雄打算在11月3日访问马尼拉期间正式宣布这一消息。这将是日本第一次大规模向“友好国家”支援海上安保系统，受援对象不仅有菲律宾，还将包括马来西亚、孟加拉国和斐济。据称日本政府将“以最优惠的条件”向“友好国家”提供这些系统。对菲律宾这样的穷国来说，基本就是无偿赠送。

（擅闯黄岩岛近海的菲律宾海军39号轻型护卫舰）

从目前来看，在日本的主动示意之下，日本和菲律宾两国有在针对中国的岛礁争端问题上进行“合流”的趋势，它们可能会在东海和南海协调行动、相互呼应。这件事情以日本为主导的迹象更加明显，是日本心甘情愿、主动来做的，当然也不排除美国在背后撮合的因素。日本现在挑明了所谓“台海有事就是日本有事”，又进一步拉拢菲律宾这样的与中国有海上争端的国家，可谓司马昭之心路人皆知。日本和菲律宾的相同之处在于，它们都是美国的“马前卒”，领土上都有美国驻军，都与美国签订了共同防御条约，都和中国有岛礁主权争端。日菲两国一个处于第一岛链之首，一个处于第一岛链之尾，都离台湾岛很近。

因此，由于日本的介入，也由于菲律宾已经摆明不肯回头，所以中国在东海和南海两个方向上的海上维权，所面临的斗争性质已经改变。日本和菲律宾都仗着背后有美国这棵大树撑腰，气焰越来越嚣张，挑衅越来越频繁。对此，中方是时候下重手反击了，否则不足以刹住这股歪风，不足以警告周边某些对中国领土和主权蠢蠢欲动的国家和势力。

（日本海岸警卫队对中日大型海警船（排水量超过1000吨）数量的统计）

那么中国有能力同时和日本和菲律宾斗争吗？当然有。中国海军的迅速崛起是过去十几年世界海军界发生的最大的事件，已经改变了西太平洋地区的力量对比；而中国海警力量也同样发展迅猛，实力早已碾压日本海警。

根据今年初日本海岸警卫队的一份研究报告，中国海警目前拥有的、排水量超过1000吨的大型海警船数量，几乎达到了10年前的4倍。在22年，日本海警拥有的大型舰艇数量是51艘，中国海警仅有40艘，日本领先中国；而到了29年，中国海警的大型舰艇数量已经激增到了130艘，在20年和21年又各增加了一艘，在22年又增加了多达25艘，其中包括22艘由中国海军6型轻型护卫舰改装成的海警船，拥有全球海警船少见的76毫米速射舰炮，火力极强。因此在22年底，中国海警拥有的大型巡逻船已经达到157艘，日本海警仅有71艘，中国比日本多一倍还有余。

（日本海警的实力已经被中国海警碾压）

日本政府计划在26年前将日本海警大型巡逻船的数量增加到85艘，其实是杯水车薪，就这样还想着向菲律宾捐赠退役海警船？中国未来也必然建造更多的海警船，日本在这方面基本没有追上的希望，菲律宾就更不用说了。在日媒看来，更让日本当局糟心的是，根据日本海岸警卫队的统计，在21年，中国海警船在钓鱼岛海域的巡航时间已经超过了336天，可以说几乎天天去。日本已经完全丧失了对钓鱼岛海域的控制权，现在只能趁我方不备，“插空”窜进钓鱼岛海域。

钓鱼岛距离我国东南沿海约350多公里，距离日本与那国岛、竹富岛、石垣岛等岛屿基地仅150多公里，因此从地理上看，日本海警船去钓鱼岛更加快捷方便，中国海警有时候被它们钻了空子也是正常。但是只要有我方海上力量在，日本船只就别想驶入钓鱼岛领海之内。

可以预料未来一段时间，中国与日本、菲律宾在东海和南海的斗争可能会更加激烈。但是他们选错了对象，也选错了时机，中国早已今非昔比，任何国家和势力都休想在领土和主权问题上让中国后退半步。