12月28日下午，小米汽车技术发布会顺利举行。雷军宣布小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉。本次发布会上，小米SU7亮相，雷军介绍了小米SU7的续航——CLTC里程 800 公里。对于SU7的定位，雷军表示，第一辆车代表了小米的造车理念——科技×生态，先进的移动智能空间。

此次发布会并未公布价格。雷军只是表示，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，“不要再讲9.9万了，不可能的，也不要再讲14.9万，我们还是要尊重科技。”

小米汽车技术发布会的核心信息，主要体现在以下几个方面：

目标定位明确：雷军宣布小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，成为汽车工业新时代的代表。这不仅显示出小米对汽车业务的雄心壮志，也预示着小米将以其独特的视角和创新技术重塑汽车行业。

长期发展策略：小米计划通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。这表明小米对汽车业务有长远的规划和坚定的决心，同时也揭示了小米对市场变化的敏感性和适应能力。

技术研发与创新：发布会上，雷军详细介绍了小米汽车在电机、平台架构、自研CTB一体化电池、压铸、自动驾驶、智能座舱等方面的技术进展。这些技术展示突显了小米在汽车领域的创新实力和研发能力，为未来的产品提供了强有力的技术支撑。

价格与市场反响：小米SU7的亮相吸引了大量关注，其“海湾蓝”配色和醒目的“MI”标志都展示了产品的独特性和品牌识别度。消费者对于SU7的定价区间非常关注，但发布会并未公布具体价格。雷军明确表示，售价9.9万和14.9万的可能性都不大。

雷军的表态表明小米汽车将不会采取低价策略，而是会注重产品的性能和科技含量。这可能是为了确保小米汽车在质量和用户体验上能够与高端品牌竞争，同时也为了确保足够的利润空间来支持研发和市场推广。

生态战略与整合：小米全新战略“人车家全生态”的提出，突显了小米对未来出行的整体思考。小米汽车作为这一生态中的重要一环，将与其他小米产品和服务进行深度整合，为用户提供更加智能、便捷的出行体验。

整体来看，小米汽车的发布对于中国汽车工业来说是一个积极的信号，它不仅展示了国内企业在高端制造领域的实力，也可能推动整个行业的竞争和创新。然而，小米汽车能否在竞争激烈的汽车市场中取得成功，还需要看其产品的实际表现、市场接受度以及后续的营销和服务策略。