4月30日，国家铁路集团披露2023年度和2024年一季度财务决算。
2023年营业收入12454亿元，利润33亿元。2024年一季度营业收入2833亿元！
看到这则信息，网友评论直接炸窝了，万亿元营收，利润才33亿元，利润率太低了，交给民企好了，翻一翻翻二翻随你便。
可能是听到网民的批评声音了，国家铁路集团顺应民意，为了提高利润率，我涨价好不好？20%的幅度大家能接受吗？
热门线路先涨价，其他线路后续跟上，这是下一步的套路。应该是担心大范围全面涨价，群众难以接受吧。看来，国铁集团还是很考虑消费者的接受能力，一步步来，就不那么惹人烦了！
大家不要觉得动车票涨价不可思议，不顾民生疾苦，人家是有现实和理论依据的！
为什么呢？因为这是符合市场供求规律啊！供不应求，为什么不能涨价呢？
你不知道五一以及4月30日的动车票预售打开系统后，就秒光吗？最近12306还发布了一则消息，教大家如何抢票，如何候补抢票！可是然并卵，还是抢不到！
虽然事后有很多人评论说，区间车票都秒光了，但是始发站到终点站的全程车票还是有的，这是为什么？是什么套路？
国铁集团是这样说的：
但是不可否认的是，你确实没有买到车票？是不是？我通过价格调整控制需求，有错吗？
没错，谁说国家铁路集团有错，那就是不懂市场经济，不懂经济学基本原理！
你一个啥也不懂的经济门外汉，有什么资格评论我涨价，对不对？
既然如此，我就不说什么了！我是个文科生，虽然学过政治经济学，但是工作多年早就忘到太平洋海底了！
不过我还是学过逻辑学的，还想问一问，为什么涨价？涨价是不是买不到动车票有关系？是不是涨价了就能买到回家的车票了？
为什么涨价？最主要的原因可能就是牵扯到成本偏高，导致利润率偏低。国家铁路集团是不是公益性央企？应该不是！那么追求利润率就说得过去！
而且涨价是最直接最简单的解决方式，而且还不担心涨价之后销售问题，涨价百分之二十对于买不到票的人算得上什么大事吗？！
所以，国家铁路集团涨价涨的理直气壮！至于涨价与买票那更是风牛马不相及，涨与不涨，车票都在那里不悲不喜，爱买不买，你不买他会买，动车票仍然是卖方市场，他说了算！
其实，从售票软件程序处理来说，还是有办法解决秒光的问题的，比如分多次售票，给错过第一次的购票者留下点回家的车票！
涨价不是最让人烦恼的事情，买不到票才是。我认为即便是涨价百分之二十，下一个五一、十一，你可能还是买不到动车票。
不信，走着瞧！
