近日，从海外媒体报道获悉，大众汽车集团旗下捷克汽车品牌斯柯达Škoda即将针对第四代斯柯达Superb Hatch车型，新增一款插电式混合动力PHEV车型。据悉，新车配备了1.5 TSI涡轮增压汽油发动机，搭配永磁同步电机以及六速DSG双离合变速箱，采用前轮动力驱动，综效功率达到150 kW (综效马力204匹）。值得一提的是，新车还配备容量达25.7 kWh的锂电池，在WLTP测试工况下，纯电续航里程超过了120km。
外观上，全新斯柯达Superb插混版依旧采用了斯柯达家族式设计语言，前脸采用了直瀑式中网设计，配合犀利的LED大灯，视觉效果相当不错，整体造型既典雅又不失运动感。而车身侧面看上去较为修长，凌厉的腰线延伸至车尾，提升了几分应有的肌肉感，特别是下方配备大尺寸的低风阻轮辋，增强了整体的时尚运动感。车尾两侧狭长的尾灯组设计，点亮之后有着不错的视觉效果，特别是上方配备小尺寸的扰流板，加上隐藏式的排气布局，看起来又很有层次感。
走进车内，全新斯柯达Superb插混版看上去较为简洁，中控区域布局清晰规整，旋钮式的按钮，一定程度上有利于驾驶员日常变化式的操作，全液晶仪表盘搭配悬浮式中控大屏，科技感也不错。值得一提的是，中控屏内配备了全新斯柯达Smart Dials车机系统，同时搭载了一系列较为先进的驾驶辅助功能，进一步提升日常驾乘的安全性。
最后在动力上，此次斯柯达Superb Hatch iV PHEV配备了1.5 TSI涡轮增压汽油发动机，搭配永磁同步电机以及六速DSG双离合变速箱，采用前轮动力驱动，综效功率达到150 kW (综效马力204匹）。值得一提的是，新车还配备容量达25.7 kWh的锂电池，在WLTP测试工况下，纯电续航里程超过了120km。
除此之外，新车还支持快慢充，例如在家用壁挂式充电器或11 kW交流充电桩下，将电量从0 充至100% 仅需2.5 小时；若使用50 kW 的直流快充站，将电量从10% 充至80 % 则仅需26 分钟。
