本田中排量街车里，CB400F是比较热门的产品。
一方面是400cc这个排量适中，符合许多进阶玩家的需求，适合长期持有；另一方面是CB400F起售价为3.3万元，二手准新车价格更是跌破2万，香到不行。
但话又说回来，CB400F在许多摩友心中其实“不够完美”，因为他们觉得这外观差点意思。
确实，CB400F的外观有点平平无奇了，它的设计风格既没有很战斗，也没有很时尚，复古更是无从谈起，尤其是大灯造型，正面看、侧面看都差点感觉，确实普通。
也因此我们能看到，许多CB400F车主新车落地的第一件事就是改前大灯，把大灯改成CB650R的圆形复古风格，整车的气质一下子就上来了，瞬间有了复古味。
我曾经不止一次听到CB400F车主说：这车的颜值就是被大灯给封印了，好好的复古街车不造，非要弄成通路车的风格，不知道的还以为这是台150。
近年来，复古街车的热度越来越高，一来这类车型颜值高、可玩性高，基本是男女通吃，玩具属性十分明显；二来复古街车非常适合日常骑，不管是工作日通勤，还是节假日出游，复古街车都是很好的出行工具。
只可惜，本田偏偏把CB400F设计成了这样，你要说颜值，它还打不过国产阵营的春风450NK，街车要么运动激进，要么复古内敛，CB400F偏偏两边都没沾上，多少有点尴尬。
目前来看，本田还缺乏3万价位的、有竞争力的中排量复古街车，以本田在摩托圈的影响力，只要造出来卖个合适的价格，销量基本是不愁的。
巡航车领域也是一样的道理，本田CM300目前的产品力已经没有太大优势，也到了升级换代的时候。可以预料，本田若能重新梳理产品线，推出2.5-3万价位的、有实力的复古街车和巡航产品，那么大有机会组成王炸。
