水平对置八缸，长城的首款摩托车居然比自家的汽车还多两缸，去年就已曝光的长城摩托车终于在沉寂了一年之后，近日在长城汽车董事长魏建军的个人微博里又有最新动态。我们先来听一段这台发动机的运转声音。

能听到这台车发动机的运行声音绵密，排气声音浑厚，再结合之前曝光出的图片来看，这台车整体的设计还是比较符合一台大排量巡航车该有的风格特点。

在前几日魏建军发布参观小米SU7的视频里，角落里犹抱琵琶半遮面的摩托车也是引起了网友的兴趣，看来魏建军也是想要蹭一下小米SU7的热度，毕竟小米SU7就是近段时间热度最高的一台汽车。

不过目前的摩托车市场环境大家也知道，今年的大排量摩托车基本上可以用门可罗雀来形容，而长城想要在这样最艰难的时刻，向市场推出这样一台高端的国产大排量摩托车，是长城对于自己的产品充满信心呢？还是觉得能买得起这样摩托车的消费者，并不会受到现在市场环境的影响？

目前除了长城以外，近年来还有另外两家国产汽车品牌也进入了摩托车领域，第一家是收购钱江摩托车的吉利汽车，另一家则是上市就遇冷的五菱赛珀机车。那么大家觉得长城的这台摩托车能够成功吗？不过不管怎么样，这么大排量的一台摩托车注定也与普通大众消费者无缘！