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唐生智在接受固守南京的任务之后，就发布了很多的命令，其中有两条终酿成了严重的后果。这里要提前说明一下，小编对唐生智并没有诋毁的意思，毕竟他的所有政策有一个前提，那就是与南京城共存亡。

第1个政策，当所有的大型船只，全部调往后方。

第2个政策，擅自渡江者，江北岸的胡宗南部队，可以将其就地枪决。

弃城命令下达之时，南京已经三面被围，不愿意正面突围的士兵和民众，一股脑的奔向了下江，在他们的眼中，这里是唯一的出路。然而想要到下江，必须穿过宋希濂第36师守卫的挹江门。

南京保卫战开始之时，唐生智就把挹江门给封了。弃城命令下达之后，由于通讯不畅，宋希濂并没有收到命令。此时的挹江门前，两边都是铁丝网，只有中间一条小道，在周围第36 4个士兵举着步枪，时刻警戒，阻止民众出城。

逃难的军民可不这样想，一股脑向前冲，第36师的士兵，万般无奈之下，开枪阻击，一时间南京城陷入巨大的混乱之中。而与此同时，通往挹江门的路上，市民也越来越多喊声连成一片。

在挹江门打开之前，很多撤退的部队与民众一起，攀援城墙、节绳而下。挹江门打开之后，数万军民一涌而至，甚至出现了人踩人的混乱场面。

这里我们就不仅有一个疑问，逃难的民众，撤退的士兵都往下江去，这里真有足够的船只让他们渡江吗？

结果很显然，也来到了文章的主题。

如果按照很多人的说法，此时的江边，看不到船只，那就比较夸张了。如果真的一只船都没有，那么脱险的将领和士兵，他们是怎么渡江的呢？

日军围城之前，在下关本来有两艘大型的火轮，一艘可以运输800多人。但是唐生智刚嚷着要死守南京，所以就把这两个船只调往了武汉。

根据国民党一些将领的回忆，1937年12月12日，下关江边有几艘小火轮。其中司令部掌握一艘，俞济时的第74军掌握一艘，第36师掌握三艘小火轮，在下关附近，沿江还有200多艘民船。

尽管有200多艘民船，但是他搭载的能力有限，速度又慢，在江边往返的话，耗时非常大，更多的是，一些民船抵达江北岸之后，就不再返回，成为一次性用品。

更可悲的是江北岸，胡宗南的部队，这个时候还是没有收到南京撤退的命令，一直不允许渡江者登岸，甚至还一度枪毙渡江者。胡宗南这样做并没有什么错，毕竟这是唐生智下的死命令。

如果唐生智有一个比较周全的计划，能够预测到，万一南京守不住，是否会弃城！也许他就不会将两艘大型货轮赶到了武汉，从12月12日下午5点到12月13日早上7点，在整整14个小时的时间，大家可以算一算能够运送多少军民。

防止不够用，更多的士兵和市民只能望江兴叹。为了活命情急之下，很多人四处寻找木料做成筏子，想借此渡江。但是木筏子一下江，就有很多人疯狂向上跳，大部分的木筏根本到不了江对岸。

还有人蹲在木盆之中，随江而下，也有人抱着木头跳入了长江，最终被急流吞没。

一看到我们先不说，12月的南京到底有多冷？也许只有南京人知道，五花八门的渡江方式，只为长江增添更多的游魂而已。