导读
您好，我是海琴，“临翔时光”今天和您分享的《富兰克林》《斯蒂芬孙》选自《150位中外名人故事》。本书由临翔区图书馆提供。欢迎收听。临翔时光
海琴
临翔区融媒体中心主播
《富兰克林》当人们还不知道电是什么的时候，富兰克林就对它产生了浓厚的兴趣。经过一系列电学实验，诸如人们早已熟知的雷雨里的风筝取电实验等，他将不同状态下的电称为“正电(+)”和“负电（-)”，提出了电学中的“一流论”，在大气电学等方面揭示了雷电现象的本质，因此他被人们誉为“第二个普罗米修斯”。
富兰克林曾是美洲哲学会的中心人物，一生共4次担任英国皇家学会理事会理事，曾获得哈佛大学和耶鲁大学的荣誉硕士学位，以及英国的爱丁堡大学、圣安德鲁大学和牛津大学的博士学位。
富兰克林生活坎坷，幼时家境贫困，富兰克林一生只在学校读了近两年书，他的成就的取得完全是凭借刻苦的自学。12岁时，他到哥哥詹姆士经营的小印刷所，当了五六年的印刷工人。他利用工作之便，结识了几家书店的学徒，将书店的书在晚间借来，通宵达旦地阅读，第二天清晨归还。
1723年，富兰克林离开了波士顿，先后在费城和伦敦的印刷厂当工人。1726年回到费城后，他已经掌握了精湛的印刷技术，开始独立经营印刷所，在1730年创办《宾夕法尼亚报》，亲自撰写文章，内容以艺术、科学为主，每周一期，一直延续了18年之久。他还在费城和几个青年创办了“共读社”进行自学。经过一年的努力，在1731年创办了北美的第一个图书馆。该馆在1743年改称“美洲哲学会”，1749年发展成为费拉德尔菲尔学院，以后又改名为宾夕法尼亚大学。他还在费城办过不少公益事业，如创办消防队、医院和警察机构等。
1790年4月17日夜里11时，富兰克林溘然逝去，享年84岁。《斯蒂芬孙》铁路蒸汽机车发明家斯蒂芬孙，英国人，1781年6月9日生于诺森伯兰郡。他出身贫寒，父亲是煤矿技工，后来斯蒂芬孙也进入了煤矿担任矿用蒸汽机维修师。1815年，他研制了煤矿专用的矿灯。
他试制成功了煤矿用蒸汽机车。这种蒸汽机车能牵引8节矿车以6.5千米／时的速度将30吨煤从矿中拉出。1821年，斯托克顿·达灵顿铁路修建时，斯蒂芬孙提出用他设计的蒸汽机车作为牵引机车的建议。这条铁路建成后，1825年9月27日，一列由斯蒂芬孙设计的“动力1号”蒸汽机车，牵引着满载550名乘客的列车，从达灵顿出发，以24千米／时的速度驶向斯托克顿，这被认为是人类历史上第一列用蒸汽机车牵引在铁路上行驶的旅客列车。后来，斯蒂芬孙又负责修建了从利物浦到曼彻斯特的64千米长的铁路，于1830年9月15日竣工。这条铁路使用斯蒂芬孙和他的儿子 R ．斯蒂芬孙共同设计的新机车“火箭”号为牵引机车，速度为47千米／时。
铁路的铺建和火车的开通拉动了工业革命时期西欧经济的迅猛发展。斯蒂芬孙对于这些铁路的修建和机动车辆的设计制造作出了卓越的贡献。
斯蒂芬孙于1848年8月12日逝世。
编者按
有人说：世界很小，一转身，不知道会遇见谁；世界很大，一转身，不知道谁会消失，但故事却可以一直流传。《临翔时光》与你一起分享！我是海琴，再会！播音：海 琴
编辑：付天美编审：杨 斌责编：赵菁菁总编：杨中美投稿邮箱：lxqwxb@vip.163.com温馨提示：如转载请注明“微播临翔”
