造车只为交个朋友？

小米SU7有多火，不必过多赘述。

然而，最近有消息称，每卖一部SU7，小米就要亏6800元。

难道雷军造车，不为赚钱，只为交个朋友？

图源：雷军微博

4月15日，国际著名投行花旗银行发布了一份报告。

花旗预计4月小米SU7交付量将达5000-6000部，全年交付量5.5-7万部。

同时，报告认为小米 2024 年每卖一部SU7平均亏损 6800 元，整个造车业务合共亏损 41 亿元。

这份报告还指出，小米SU7的待交付时间长达6个月。

如果产能无法满足需求，小米会遭遇2023年小鹏G6相似的增长问题。

对于每卖出一台SU7，小米要亏6800元，很多有网友表示不信。

当然，也有网友认为，一台不止亏6800元。

甚至有人觉得，如果才亏6800元，小米应该偷着乐，其他车企都得羡慕。

此外，还有网友表示，即使小米造车不挣钱，靠卖配件和周边也能挣钱。

正当网友吵得不可开交，小米高管迅速作应。

小米中国区市场部副总经理徐洁云称，“这一信息可能偏差较大。”

他表示，花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。

过去几周，小米的订单还在持续增加，目前正在“全力提升交付能力”

有意思的是，小米高管对于SU7产量进行了否认。

不过，他并未回应亏钱的事情。

其实在小米SU7发布会上，雷军就曾坦言，首款汽车将会亏本销售。

原因是车圈价格战带来了巨大的压力，小米SU7的标准版定价比特斯拉Model 3低了3万，顶配版本定价也仅为29.9万。

在小米造车之初，雷军也曾表示，小米新能源汽车的亏损时间有可能长达5年以上，已经做好了心理准备。

当然，现在的小米也并不怕亏钱。

2023年财报显示，小米集团营收为2710亿元，现金储备高达1363亿元，创历史新高。

如此雄宏的现金储备，不少造车的友商都馋哭了。

别说亏损5年，按照花旗一年42亿的亏损估算，小米汽车至少还能撑32年。

更何况，想要进军一个新行业，不烧钱是不可能的。

2013年，初代小米电视发布，号称“年轻人的第一台电视”。

47寸的3D电视售价仅需2999元，小米贴钱卖电视的操作，在当时激起不小的风波。

后来，随着产量和品牌知名度提升，小米电视不仅售价进一步降低，也开始盈利了。

如今，小米电视已经连续4年登上国内电视销量第一的宝座，每年贡献超过百亿的营收。

同样，小米汽车前期研发投入巨大，加上供应链搭建以及厂房投入，按目前的销量均摊下来，单车成本肯定很高。

假如小米汽车能维持现在的势头，销量节节攀升。

随着车越卖越多，这些成本都会被均摊，挣钱只是时间问题。

尽管面临亏损的压力，小米汽车的市场表现却十分强劲。

但在热销背后也存在一些问题。

小米汽车APP显示，SU7标准版和Pro版的预计交付时间为27-30周，而Max版的预计交付时间为28-31周。

也就是说，现在下单的话，要等到年底才能提车。

半年多的时间，竞品都开始降价，甚至都换代了，相信很多用户无法接受。

当然，小米也意识到了这个问题，开始加速拧螺丝。

目前SU7的产能将在近期开始提升，预计日产能将增加到400台以上。

这几天，有不少用户反馈，自己订单交付时间比锁单时提前了不少。

除了用户着急，央视似乎也很关心小米汽车的生产进度。

最近，央视频探访了北京亦庄的小米汽车超级工厂。

有网友调侃，就连央视都来监工了，小米排面拉满。

在视频中，主持人撒贝宁，对于每76秒就有一辆小米SU7下线深感震惊。

此外，这座超级工厂AI含量满满，甚至有机器人边“哼歌”边干活。

回想当年，为解决Model 3的产能危机，特斯拉花了1年半以上时间。

小米SU7需要多久才能突破产能瓶颈，或许谁也说不准。