今年四月，方大集团与重庆市政府签署战略合作协议，计划在重庆打造方大航空国际总部，将重庆作为海航集团发展的第三特区，甚至未来地位可能超越海口和北京。

签约后，方大集团也制定了在重庆发展的“12341”计划，包括：

①打造1个国际总部。 ②打造客货2个主力基地航空公司。 ③引进3个临空产业项目。 ④补齐壮大4个航空强关联产业。 ⑤新建1家综合物流服务企业。

可以看到，方大在重庆的野心不小，不仅仅是做大做强一个航空基地，而是要做完整的航空产业链。

5月31日，方大航空国际总部揭牌暨项目组进驻仪式在重庆举行，这也标志着方大集团的计划开始进入到实施阶段。

9月12日，重庆方大航空国际总部有限公司成立，注册资金5000万元，但该公司并非海航集团成立的，而是由重庆空港新城开发建设有限公司成立，是重庆市渝北区国资委下属的国有企业。

很显然，这是一家做土地开发的企业，大概率是由重庆市渝北区政府向其注入空港片区的土地进行商业开发和运营，后期就是与方大集团合作完成方大航空国际总部的开发建设。紧接着，9月19日，瑞航（重庆）航空发动机维修有限公司成立，注册资金20亿元，这是一家海航集团全资成立的公司，经营范围包括民用航空器维修、民用航空维修人员培训、租赁服务、普通货物仓储服务、工程技术服务、金属工具销售等，很显然这是海航在重庆布局航空维修产业链的抓手公司。

根据方大集团的规划，未来海航集团在重庆将布局食品、维修、培训、租赁、通航等产业，维修公司打响了海航全产业链布局的第一枪，未来海航还会成立更多专业化的新公司来开展其他产业布局。

对于海航来说，选择重庆作为未来集团发展壮大的着力点，确实是一个正确的决策。

今年1-8月，重庆机场实现旅客吞吐量3278万人次，排名全国第七，重庆机场也被列入全国7大国际航空枢纽门户复合型机场建设的规划中，发展前景十分可观。

对于海航来说，旗下西部航空主运营基地就在重庆，共有44架飞机，是海航集团旗下最赚钱的航空公司之一，前景十分可观。

此外，海航集团旗下11家航空公司在重庆的市场份额超过22%，在国际航线方面的市场份额更是超过90%，在重庆具有稳定的发展基础和巨大的潜力。

海航与重庆的联姻，可谓各取所需、一拍即合，海航需要找到海口和北京外的第三支点布局产业、发展壮大，重庆则需要大的航空集团进来支持其完成国际航空枢纽门户复合型机场的发展战略。

相信未来方大集团会有更多大动作在重庆落地，期待这对合作伙伴擦出更多的火花，助力重庆民航产业高质量发展。