拜登:我们必须增加电动汽车的产能来赶超中国，美国落后200%。

曾经的“无敌孤独”，现在没有中国我什么都说不出来。

据路透社报道，美国总统拜登通过视频在线参观了美国电动公交车制造商Proterra的电动公交车和电池工厂后表示，美国必须增加电动汽车的产量，以赶上并超过中国。

拜登通过视频在线参观了电动巴士工厂。

“最终，我们将成为最重要的电动公交车和汽车生产商。但目前，我们仍远远落后于中国。”拜登感叹。

根据科纳仕公司的统计，去年中国共销售了130万辆电动乘用车，同期美国销售了32.8万辆。

《时代》杂志19日报道，电动汽车在美国并不是很受欢迎。2020年美国销售的车辆中只有2%是电动的。

“如果这一比例达到5%，(汽车能源转型的问题)将真正开始，”彭博新能源金融主管科林·麦克拉彻(Colin McKerracher)表示。

拜登所珍视的2万亿美元基础设施计划也为美国的新能源汽车产业留出了1740亿美元。

包括投资150亿建设50万个公共充电桩(是美国加油站数量的4倍)；为新能源汽车购买者提供消费返利(总额1000亿美元)；将65万辆美国政府车辆和47.5万辆校车更换为新能源等措施。

拜登说:“我们有很多工作要做，但我们将处于一个我们应该控制未来的位置。在这一切结束之前，我们(美国)应该成为世界上最重要的电动公交车和汽车供应商。现在，我们远远落后于中国。”

拜登在访问期间建议美国政府拨款1740亿美元，用于促进零排放公交车和汽车的生产和销售，并增加电动汽车充电站，其中包括1000亿美元的消费补贴资金。

电动汽车制造厂资料图

作为拜登提出的2.3万亿美元美国基础设施和就业计划的一部分，他还提出在上述1740亿美元的基础上，再拨款200亿美元用于至少20%的校车电气化，另外再花250亿美元用于部分运输车辆的电气化。他说，Proterra“正在让我们参与进来”

RRA估计，到2025年，北美所有新制造的公交车中有50%将是电动的。根据白宫的数据，美国有超过47.5万辆校车和6.5万辆公交车，其中大部分使用柴油。拜登已经“承诺，到2030年，所有美国制造的公交车将实现零排放”，但如何实现这一目标还不清楚。

美国总统拜登

19日，美国副总统哈里斯还参观了托马斯内置巴士公司在北卡罗来纳州的工厂，推销该公司制造的电动巴士。

根据研究公司科纳仕公司的数据，到2020年，中国汽车制造商已售出约130万辆乘用车，而美国为32.8万辆。

路透社指出，在白宫推动电动汽车发展的同时，中国已经主导了世界电动汽车市场。

据美国汽车资讯网站Ratchet&Wrench报道，截至4月中旬，拜登的2万亿基建计划还没有在众议院通过，更不用说参议院了，还有很多条款需要考虑。

不过，似乎与新能源汽车相关的内容并无争议。规划中与新能源汽车相关的内容获得了跨党派的支持。

一段时间以来，视中国为最大对手的美国政府主动在各个领域“对标”中国。美国国务卿布林肯19日在马里兰州就气候问题发表演讲，称美国的可再生能源领域“已经落后于中国”，“如果我们不能引领可再生能源革命，美国可能无法赢得与中国的长期战略竞争”。