美国总统拜登已指示他的下属根据1974年贸易法的“所谓第301条款”，对来自我国的大量商品加征关税了。其中，部分钢铁、铝产品的关税将大幅提高至25%，而之前的税率为零至7.5%。

还有来自中国的半导体商品，关税率将从25%提高至50%；电动汽车的关税率，甚至将从当前的25%，猛升至100%；电动汽车锂离子电池、非电动汽车用锂离子电池、电池部件的关税率均计划提升至25%。

一些关键材料，例如：天然石墨、永磁体的关税率也要提高至25%。还有太阳能电池，无论是成品，还是可以组装成成品的组件，它们的的关税率都要从当前的25%，提高至50%……

这只是美国围堵、扼杀中国的策略之一

米尔斯海默，芝加哥大学国际安全政策项目主任，政治学教授，他在接受媒体采访时表示：美国、中国、俄罗斯这个大三角博弈格局中，俄罗斯实力最弱，中国已成为美国的同等级对手。

单单依靠美国自身已无法完成对中国的绞杀目标，于是他们采取了三种策略，分别是：利用专家、媒体的影响力诱导、误导中国实现“经济自身政策”，降低自身的经济增长率，达到无法赶超美国的目的。

试图将印度塑造成“下一个中国”，采用之前扼杀苏联的方式来对付中国，确保美国再一次赢得冷战——这是新的冷战。在此战略背景下，美国以往执行的亚太战略，转变为“印太战略”。

然后是联合、威逼盟友，和美国一起围堵中国。这不，美国财政部长珍妮特·耶伦，在德国法兰克福的一次演讲中就敦促：欧洲、日韩等G7国家应该采取“额外”行动，以配合美国对中国商品加征关税的行动。

美国编造产业过剩借口，实行意识形态斗争

最近几个月来，美国政府高级官员一再抱怨中国在某些重要行业产能过剩。美国和欧盟官员都曾多次表示将减少对中国企业和商品的依赖。通常采用两种方式：加征关税、让中国企业转移生产基地。

假设全球有10家电动汽车生产厂家，有8家在中国，这就属于产能过剩了。若我国将好几家新能源汽车厂家转移至美国、欧盟、日本、韩国、印度、越南，那就不算产能过剩了。

看清楚了吧，他们说的产能过剩，不是真正的产能过剩，而是某个行业的发展不能由中国主导。实质意图很简单，要求中国经济和产业的发展慢下来，就是前文提到的诱导我国实现经济自杀的政策，降低GDP增长率。

对于美国的强势手段，部分欧洲官员担心：若欧盟也采用类似于美国的加征关税行为，这将违反世界贸易组织（WTO）的制定的全球自由贸易规则。在内心中，很多欧洲官员还是希望全球化，而不是逆全球化的。

欧盟成员国在如何应对中国政策上仍存在分歧。其中，德国是欧洲最大的汽车出口国，中国是德国制造商的重要市场，他们多次表示不太愿意对中国电动汽车加征关税。杀敌一千，自损八百的事，德国不愿意干。

紧张局势的升级，增加了中国对欧盟采取报复行动的风险。也正是基于上述因素的考虑，冯德莱恩表示，即使欧盟对中国电动汽车加征关税，关税提升力度也会低于美国。将仔细研究后，再做出是否行动的决定。

还有日本、韩国，与我国的经贸连系很紧密，盲目站在美国那边一起对来自中国的商品加征高额关税，就不怕失去14亿中国老百姓的庞大消费市场吗？这个问题，需要他们仔细想一想。

美国对中国商品加征关税，可能适得其反

部分厂商可能采取“绕道”模式，将增加在墨西哥的投资，以避免电动汽车进入美国市场面临的高额关税。还可以彻底放弃美国市场，华为集团就是案例，与其被美国使劲折腾，不如全力拓展非美市场。

美国消费市场的确很大，但美国政客愈加偏激，给中国企业带来的风险越来越大。若在这个市场的投入，大于产出，长期亏本的生意是无法持久的。放弃美国，让他们闭关锁国，为何不可呢？

贸易保护主义往往扼杀竞争，限制消费者的选择，推高物价和通胀。纽约时报》就报道称：一些贸易专家预测，美国正在追求的对对手征收强力关税的模式很可能适得其反。本文由南生撰写，欢迎转发、评论、留言和分享！