2025年第一季度有两款车的关注度非常高,一款是小米的SUV,另一款则是特斯拉的焕新版Model Y。对于小米SUV而言,是一款全新的车型,可以说是万众瞩目,而特斯拉Model Y的焕新版,也在蓄势待发。
2025款特斯拉Model Y的高伪装谍照已经在美国和超级工厂附近被拍到多次,大概的外形不会变,细节上可能就是尾灯的变化。当然,目前所有的曝光图都只能作为参考,外观以最终实车为准。
那么,这个代号为Project Juniper的新款Tesla Model Y会做哪些升级?
老图认为,Model Y的主要变化可能是外观设计上选择更接近Model3的设计,采用新的局域面板语言和灯光元素。即会配备新的车灯、保险杠甚至轮毂,前脸的主要改变是在前保险杠两侧有一个弯曲的L形切口。
不会做多么大的变化,这并不是一个换代车型,最多就是中期改款,如果按照国产新能源的更新速度,这甚至算不上一次改款,预估2025款的Model Y试生产可能在10月下旬就已经开始,预计量产将于2025年第一季度开始,来图预测新款Model Y的上市时间会和小米SUV一致,都会选择春暖花开的3月,可以进老图车主群进一步了解谈论特斯拉或者小米SUV的进展和可能搭载的配置。
①、我们先看下特斯拉Model 3焕新版当时升级了什么。
首先是续航上从556公里升级到了606公里,价格实际上还是保持了一致,功率和最大扭矩并没有变化甚至整备质量上也没什么变。车长加长了一些,从4694mm变成了4720mm,但是轴距没有变化,前后轮距有微调,从1580变成了1584,车身宽度也增加了2毫米。
后备箱容积从425L变成了594L,风阻系数从0.23降低到了0.22,电池层面都是使用的宁德时代的磷酸铁锂电池,60度,但是电耗从12.5kWh降低到了11.3,这应该是实现续航里程增加的关键。意味着在电耗控制系统上,特斯拉应该做了关键的改进。然后是驾驶硬件层面,辅助芯片换成了HW 4.0,芯片总算力超过700TOPS,而之前的FSD只有144TOPS,不过,Model Y现款的搭载的就是HW 4.0.此外在娱乐配置上,增加了后排的小液晶屏,座椅层面则增加了前排通风。
重点:如果特斯拉Model Y的入门版续航想要突破600公里,那么有两种可能,整套的能耗和动能回收逻辑进行升级,或者直接更换大一点的电池包,毕竟,特斯拉Model Y的风阻系数和整备质量都高于Model 3,想要突破600公里的续航,的确是考验着物理极限。
②、在悬架系统上的优化是肯定的,但是这个部位大部分是看不到的。因为现在特斯拉的一个底盘设计方向就是兼顾家庭舒适性,实际上早前已经在升级车型的时候外宣过这类的改进,但是既然是焕新版,那升级的幅度可能更大一些。
说实话,老图试驾老款Model 3和新款的Model 3体感上的差距并不大,所以,大家对于新款的Model Y真的不要抱太大的改变期望。老图认为特斯拉这次的Model Y改款并不会出现多新的技术,主要还是对外观进行一次更新,更运动,更年轻,毕竟老款的尾灯我这不是特斯拉车主的车主都快看腻歪了。
③、有消息称特斯拉会在明年的第四季度在Model Y车型上推出独立的七座版车型,当然,大家对于一个轴距2890mm的SUV车型,不要有空间上的过高期待,这个轴距设计成三排,第三排的使用完全就是临时应急,这样还把后备箱空间吃了,哪怕放下第三排也会吃掉一些纵向空间。
不过,如果特斯拉能够延长轴距,专门出一款七座或者六座,那的确会吃不少市场,至少在国内车市看,六座车是比较受欢迎的,问界、理想包括零跑都是得益于六座车市场混的盆满钵满,特斯拉难道一定不会向市场妥协吗?未必。就像是小米SUV一样,就真的不会出增程车型吗?也未必。
那么,新款特斯拉Model Y的起售价有可能是多少?
老图认为,在目前的市场形势下,就算是特斯拉也不可能通过焕新版的推出再涨价两万了,要知道,现在的24.99万能卖的这么好,还有5年免息政策的加持,实际上你可以大概理解为这个车等于降了2万左右,如果新款的Model Y价格超过26万,那目前的新能源市场和2年前那已经完全不同。
现在25万能够买到的车太多了,而且品牌调性、内饰、外观、配置都不错。理想L6、阿维塔07、极氪7X甚至马上也要来的小米的MX11,或者叫小米SU8,这些都会成为特斯拉最直接的对手,论空间,极氪7x可不小,论智驾,阿维塔07用的是华为的高阶智驾,论颜值,小米SUV不遑多让。
如果是二十五六万预算,老图会推荐你买什么车,特斯拉Model Y会是首选吗?
①、老图买车不太喜欢街车,特斯拉肯定算是街车了,但是任谁不想成为街车?成为街车,靠的是实力。所以,如果你不排斥这一点,特斯拉Model Y是试错成本最低的车,毕竟,国产新能源车不是说不好,小毛病的确是也不少。
②、特斯拉的保值率,操控感还是优秀,这一点必须承认。如果你是体感比较敏感的人群,可能有些国产车你还是开不来,因为那个坐姿的调教,四个字一塌糊涂,但是特斯拉这种车,你坐进去它就能适应你,而不是让你去适应它。这一点上,说实话理想汽车做的不错。
③、如果特斯拉的高阶智驾落地,能够使用的话,那特斯拉的功能性就很突出了,如果再来个什么权益高阶智驾包只需要一万买断,那对于华为高阶智驾而言,都会迎来前所未有的挑战。
总之吧,特斯拉Model Y不是来打价格战的,对于市场的轰动不会太大。
特斯拉最牛逼的是能耗国产没一个能打的。燃油车时代油耗国产没一个能打,电耗现在又完蛋了。除了面子货就剩下吹牛逼,而且一个比一个能吹。
以前我不相信特斯拉没刹车,深度关注俄乌战争后,我坚信特斯拉没刹车
说得好,这连中期改款都算不上。特斯拉优点太多了,有几个缺点,model3太小气了,20多万,乍一看,跟个十万马路三大妈差不多。Y要出6-7座的,就目前的身板确实太小了
放了个屁
真香!