新能源 SUV 强势崛起

随着新能源汽车的发展趋势正迅速蔓延，尤其是在 SUV 领域，变化更为显著。就拿长城哈弗 H6 来说，前几年它还是 SUV 销量冠军，长城哈弗品牌也被称作中国 SUV 领域的领军者。但从去年起，比亚迪宋 Plus 凭借插电式混合动力系统的优势，超越了哈弗 H6。面对这股新能源浪潮，其他自主品牌也意识到转型的紧迫性。

价格战拉开帷幕

就在近期，长城哈弗推出新款枭龙 MAX，开始降价与吉利银河 L7 插电式混合动力 SUV 竞争。而一向较为低调的启辰品牌，也在近上市了搭载 DD-i 超级混动系统的车型--启辰大V。这款插电式混合动力 SUV 售价 13 万起，顶配售价 14.2 万。相比新大师版比亚迪宋 Plus 系列，启辰 Grand V 在价格上更具优势，与吉利、长城的竞品车型相比也更为便宜。值得一提，目前各地区还有优惠，裸车直接来到9.39万，所以性价比还是很高的。

车身尺寸与设计风格

从车身尺寸来看，启辰大 V DD-i 超级混动属于标准的紧凑型 SUV，车长 4607 毫米，车宽超过 1.9 米，视觉上十分宽大。这种宽体设计直接带来了更为宽敞的内部空间。2700 毫米的轴距在同级别车型中处于主流水平，与传统燃油车相比并不逊色。不过，相较于当下流行的“短车身、长轴距”的新能源车型，2.7 米的轴距表现较为一般。外观方面，启辰大V DD-i 延续了启辰品牌的家族式设计，车头看上去更加科幻，线条棱角分明。作为一款混动车型，由于保留了内燃机，车头的大尺寸进气格栅得以保留。

内饰用料与配置水平

作为一款主打经济实惠的车型，启辰 大 V DD-i 的内饰用料和科技配置尚未达到豪华标准。不常接触的部位会有一些黑色硬塑料，但好在配备了两块大尺寸液晶屏，跟上了当下潮流。今年流行的白色内饰在这款车上也有体现，搭配白色座椅，让整个内饰看起来不至于太过单调。

动力力性能与油耗表现

启辰 大 V DD-i 搭载了 1.5T 涡轮增压发动机，这款清洁燃烧发动机的最大功率为 163 马力。与 E-CVT 变速箱配合后，发动机模块的综合最大功率可达 204 马力。这种串联式混合动力系统，使车辆的动力性能表现出色，基础版车型 0-100km/h 加速仅需 7.8 秒，综合工况油耗仅为 2 升/百公里左右，也是用92号油，一公里仅3毛钱，而且一箱油可以跑到1452公里。凭借出色的性价比和动力性能，启辰 大 V DD-i的吸引力确实不错，但是品牌影响力不行，导致销量不行，实在可惜了。

个人观点阐述

在我看来，随着新能源汽车技术的不断进步和成本的逐步降低，传统燃油车企必须加快转型步伐，否则将面临被淘汰的风险。启辰 大V DD-i 的推出，表明东风启辰也意识到了这一点，并开始布局新能源市场。虽然在品牌知名度和豪华感上仍有一定差距，但凭借实惠的价格和不俗的性能，启辰 大 V DD-i 有望吸引更多追求性价比的消费者。未来，我相信会有越来越多的自主品牌加入到新能源 SUV 的竞争中来，这对于推动新能源汽车的普及无疑是一件好事。