山东省这条长299公里高铁线路可研即将审批！串联三省13个县市区

聊邯长高铁是国家中长期铁路网规划（2016-2030年）重点项目，全长约299公里，设计时速350公里，总投资503亿元。线路东起山东聊城西站，经河北邯郸，西至山西长治东站，串联晋冀鲁三省13个县市区，是青银通道的重要支线，也是黄河流域生态保护和高质量发展战略的关键交通支撑。项目建成后，将形成“郑太高铁-聊邯长-郑济高铁”的东西向快速通道，使长治至济南的时空距离由4小时缩短至1.5小时，聊城至太原的通行时间压缩至2小时，极大提升区域互联互通水平。

所以说，聊邯长高铁的规划建设对聊城的发展具有重要意义，聊城在 2023 年才正式开通高铁，目前虽有济郑高铁和正在建设中的雄商高铁，但唯独缺少一条东西走向高铁线路，聊邯长高铁正好弥补了这一缺失，使聊城未来将成为仅次于济南、青岛之外的高铁枢纽。那么，目前聊邯长高铁项目的进展又是如何？

从项目前期进展来看，2020年聊城、邯郸、长治3市才启动该项目前期工作，之后该项目作为研究建设项目列入国家 “十四五” 铁路发展规划。2024年6月13日，山东省交通运输厅印发《2024年全省交通运输工作要点》，明确提出加强谋划储备，推进聊邯长高铁前期工作。目前，聊邯长高铁已完成预可研报告、可研报告初稿编制和运量预测专题工作，正在进一步完善可研报告。这就是说，聊邯长高铁项目有望在今年启动可研审批。然而，作为跨省铁路项目，为推动聊邯长高铁项目尽早落地，需从三方面发力：

首先，应该加速项目前期工作：三省应联合成立专项工作组，争取纳入国家规划并在2025年内完成可研报告评审，同步启动初步设计和施工招标，争取2026年实现局部开工。

其次，创新融资机制：积极争取中央预算内投资、政策性银行贷款，探索发行绿色债券、PPP 模式，吸引社会资本参与。

此外，还应强化区域协同：建立三省联席会议制度，在生态保护、产业协作、利益分配等方面达成共识，确保项目建设与运营的高效衔接。