C16 为了做到与一二排类似的三排舒适体验，做了许多精心的细节设计。它配备了后翻电机，让座椅调节更为便捷；拥有纯平地板，极大地拓展了乘客脚部的活动空间；头部和腿部的镂空设计则有效增加了乘客的伸展空间。

在座舱设计上，C16 取消了 C11 上的三联屏，前排风格更简洁实用。其屏幕 UI 设计风格比 eπ008 更漂亮，地图字体的清晰度也更高。Console 区域与 C10 布局一致，手机无线充电和杯托平行竖向排列，使 console 与仪表板的 T 字形布局特征更明显，但牺牲了一个储放手机的空间。遮阳板将化妆灯与化妆镜集成，采用 LED 光源，显得更高级，不过外缘没有设计扣手结构，打开时稍显不便。扶手箱与零跑 C10 一样，不再是 C11 的蝴蝶对开式盖板，长度一般，像说明书这类物品只能斜着放置。

C16 的座椅比较独特，像是被强行抬高了一截，存在两层护板，乘客坐在侧翼上下车时，车顶容易顶到头，且坐垫侧翼较硬，上下车可能会硌屁股。相比之下，eπ008 的坐垫侧翼更柔软。门板风格上，门把手和门扶手位置保留了 C11 的特征，其余部分则更为简洁。三排侧围只有右边布置有手机充电口，且位置较高，不太方便使用，很少有车将充电口设置在窗台之上，不过这样做是为了让整个侧围扶手保持整体性。值得点赞的是，该侧围扶手使用全皮包覆，发泡体感较硬，能提供较强的支撑性。

此外，C16 是零跑首次开发的三排六座 SUV，整车具有一键控制功能，可让三排自动留出乘坐空间。中排采用了与理想一样的独立座椅和扶手，但没有腿托和零重力功能，且二排有一个类似理想的大电视，需手动操作，屏幕阻尼设置较大，操作不太方便，但设置了一键熄屏功能。C16 仅在副驾背后设置了一个小桌板，不过其开启按钮面积较大，不像很多车的小桌板开启按钮会硌手指。车内前排座椅调节前后的功能被集成到了 console 后端的小屏幕上，通过触控操作，这里还能同时操作二排座椅的通风、加热以及空调。二排的出风口布置在顶棚上，完全关闭时存在漏风现象。

在外观方面，C16 前脸的下格栅加两侧 L 形导风槽与理想系列有些相似，侧面线条保持了自身风格，属于 C10 的加长版，尾灯类似理想 one，贯穿式尾灯两侧下面有回绕结构，尾门打开设计了单独按钮。

在其他配置上，C16 配备了 14.6 英寸中控屏+10.25 英寸液晶仪表的组合，中控屏内置高性能 8295 芯片，确保车机系统流畅运行。还拥有 face id 人脸识别功能、15.6 英寸后排娱乐屏、21 扬声器音响、双层静音玻璃等高端配置。同时，其采用高效的 2+2+2 六座布局，车内空间利用率高达 67.2%。在安全方面，车身结构融合了高达 75%的钢铝混合材质，为第三排乘客量身打造了加固设计，且采用母婴级座舱。