余承东没胡说,M7被大货车撞飞20多米,人没事!
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“XX车厂的质量管理能力,以华为标准来看,还处于石器时代”,第一次听到这话觉得有点夸张,毕竟传统造车一路走来也不是吃素的!
但是仔细一想,其实这是技术迭代的一种跨越,想要从竞争对手里争夺市场份额,如果做不到高品质的超越,光靠“卖情怀”只能是一时兴起,冷静过后才是真实力。
过去提到硬车的代表车型是德国大众、美系肌肉车的凯迪拉克、雪佛兰、福特等等,还有国内公路坦克比亚迪!
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现在华为入局造车再次提升极限,因为技术总是在不断提升极致和突破天花板,不是一尘不变的!
曾经手机市场里摩托罗拉、诺基亚、西门子,金立、波导、酷派等等也一样被现在的主流智能手机竞争取代!
恐龙时代存在几亿年都被淘汰,所以百年油车不是“金字招牌”,就像过去内燃机技术淘汰早期电车技术,现在电车技术实现反超了而已!
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而且还有增程模式这种新的“燃油汽车模式”,宁德时代推出超级增混电池,再一次说明增程不会轻易被淘汰,更长续航始终是很有说服力的!
所以,当有更好的技术证明更好时,还固执的守着不动弹,会被淘汰真的不奇怪。
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总结:华为造车就是带动整个智能车时代的来临,重新定义车的“标准参考”,这就是一场技术的整体迭代!
平头哥的凝视
被抓撞飞二十多米没事,让余大嘴试试。。。
用户10xxx80 回复 10-28 02:32
那你就不懂了,你不知道么全球独有技术隐形的翅膀,被撞飞20米自带翅膀安全着落都不带翻滚的。
jack
下回会说人受伤没死,再下次说只死一个 再下次对方死了自己没死
菩提无心
华为加油!
用户10xxx03
把自己那防撞梁,悬挂,大架晒出来瞅瞅就知道车子行不行了,何必总靠嘴皮子说?我相信你用上T90的装甲那肯定是被大卡车撞人没事的。剩下的你只能交给阎王爷了,同场景再撞一次也许就是山西高速的场景了,有什么意义?!