近日，极氪官方公布最新交付量信息，10月的交付量达到了13,077台，同比增长29.9%，环比增长8.5%，同时极氪目前已经连续九个月都是同比正增长的上升趋势，10月又迎来了月度交付与大定双创历史新高，这无疑是在已经到来的决赛圈完成了“首战告捷”。
要说极氪这两年来是怎么从小有名气直接翻身成为人尽皆知的呢？我想它火的原因还是要从这两年的“动作”讲起。
极氪总交付超17万台且零自燃
“自燃”算得上是所有新能源车企最怕出现的事情，因为一场自燃情况的发生，毁掉的不只是车企的名誉，还很有是用户的生命、财产等，已经凉了的威马就是一个例子。
而极氪将自燃以及安全这件事，摆在了第一位，它不允许自己交付的任何一台车出现自燃的情况，于是三电技术一再升级改进，最后才开始交付。
截至目前，极氪的总交付量已经超过了17万台，而令人惊喜的是到目前为止，极氪依然守住了“0”自燃的底线，要知道，目前除了极氪之外，没有任何一家新能源车企拿到过这样的成绩，更何况极氪还一家“新生代”车企。
我们都知道新能源车使用的动力电池，基本上都是锂电池组成，它的好处就是能量密度高、循环性好，但是不好的地方也显而易见，那就是过于“活性”，一旦发生温度过高或者拖底等现象的时候，很难保证不会发生自燃。
但极氪对于这件事情的做法就是先从从根源上解决问题，比如说它所有车型都配备了的NTP无热量扩散无起火技术，这项技术是通过多层隔热，主动降温，自动预警，实时控制，毫秒断电，无死角散热，将电池组的热失控风险降到了最低。
此外，极氪还对它的动力电池部分还进行了218次系统检测、675次零件检测、六种极端状态检测、十次安全性检测等等检测项目，并且每一项测试项目的标准都超过了整个新能源行业的最高标准，而极氪所做的所有事情，目的就是要守护住“0”的底线。
一场最成功的“营销玩法”
当然，极氪能够吸粉无数的原因除了自身产品实力够硬之外，那“花活儿”自然也少不了。
就拿上个月杭州亚运会为例，极氪算是真正的将亚运会上运动员们的看点，变成了自己的热点，从亚运会上的火种车、火炬传递车、保障车、央视导播车、接待车甚至警车都是极氪的车型，放眼望去不是极氪001就是极氪009，那气场和排面，直接拉满。
更绝的还是在亚运会比赛中极氪最推出的“极氪送车”活动，该活动一出，网上的网友直接“炸开了”，但凡有哪位优秀的远动员拿金牌，转身就在社交平台上让极氪把车准备好。看似好像极氪的“夸下海口”行为是亏了，但实际上这波操作，不仅提高极氪在国民眼中的品牌形象，还让海外市场用户看到了这个来自中国的豪华品牌。
海外市场战略布局
说到海外市场，我想聊聊极氪001以及极氪X出海远赴欧洲的事情。
其实近几年的时间里，远赴海外市场的中国车企不在少数，而且在欧洲等地的用户们对于中国新能源车型也是非常喜欢，无论是造型、配置、智能化等方面。
而极氪这次出海主打的是高端新能源市场，目前来看也是非常成功的。
就我而言，极氪的价是我觉得最满意的地方，因为见过太多中国品牌车型远赴海外市场之后，就想是去“跪着要饭”一样，在国内什么价格，出海后价格依旧没有什么变化，甚至还有的车企竟然卖的价格比国内市场还要低，这就让我很不理解，凭什么它们来我们国内市场价格高得离谱，而我们出去的车还没有国内的价格高？
而看到极氪的价格之后，让我极度舒适，因为它真的是想要“站着把钱挣了”，就拿极氪X为例，极氪X在国内市场中，顶配四驱 YOU版 4座车型目前在售价为22.98万元，加上现在极氪推出了“随心卷”优惠，还能再减个1.6万元，也就是说目前仅需213,800元就能拿下，而在海外市场的欧版极氪X，预售价为4.499万欧元，约合人民币35.7万元，相比之下高了很多，国产车真的彻底“站起来了”。
极氪001 FR的出现，再一次拉高极氪的“地位”
而“豪华猎装超跑”极氪001 FR从出现那天开始就“圈粉无数”，在10月27日正式上市后，以76.9万元的价格，重新定义了001车系在高端新能源市场的位置。
极氪001 FR是真正的“六边形战士”，因为1300匹的最大马力，百公里加速2.02的加速成绩，以及6.29秒的0到200km/h加速成绩，让它成为了真正意义上的“地表最强”。
不仅如此，它还有F1世界冠军基米·莱科宁亲自参与调校的“莱科宁模式”，更是将赛道上的冠军精神与技术直接融入了极氪001 FR的驾驶体验中，使所有驾驶者都能感受到F1冠军的操控感受。
所以极氪001 FR的出现，不仅仅是一个新车型的问世，同时，它也代表了智能电动时代下“超跑”概念的革新，为追求极致驾驶体验的用户带来了全新的选择。
极氪现在算是既有技术傍身，又有品牌背书，自身的品牌调性以及用户服务体系都已经做到“行业第一”，这样的豪华品牌，很难让人不喜欢。
现如今，所有新能源车企已进入到“决赛圈”的战备状态，都想在这最后时刻打一场漂亮的“翻身仗”，不过极氪已经完成了“开门红”，而剩下的最后两个月我相信会比现在要多很多。
