丰田亚洲龙销量大涨！最大降幅达4.2万，事实证明：降价确实有效

在日系中级车里面，凯美瑞、雅阁和天籁可以说是名气很大的，但是要知道，还有一款日系中级车，在国内市场上一直也有不错的口碑，只是在燃油车发展的前几年，这款车价格一直偏高，所以引起了很多消费者不满，也导致这款车在市场上的销量一直不温不火，但是最近半年的时间，这款车的销量一直是呈现出明显上涨趋势。

作为一款日系中级轿车，我们对于丰田亚洲龙一直都有不错的认可度，相比较丰田凯美瑞来说，亚洲龙这款车价格稍微高一些，但是现在面对“价格战”的冲击，丰田亚洲龙门槛不断降低，目前新车最大跌幅来到了4.2万，裸车价格来到了13万多点，这个价格对于丰田主打中级车来说，吸引力还是蛮大的，也正是因为大幅度降价，新车的销量大涨，11月份的亚洲龙可是热销13160辆，这个表现是蛮不错的。

丰田亚洲龙这款车的整体设计，确实展现出很不错的气场，车头部分，亚洲龙采用了丰田家族标志性的进气格栅设计，并且与犀利的LED大灯组合，给人一种宽大、霸气的感觉，另外从车身侧面设计来看，新车的整体造型也充满动感，它的车顶线条低矮流畅，配合上精致的轮毂后，彰显出了一定的活力气息。另外新车的尾部部分，亚洲龙的设计简洁而现代，双边单出的排气管和一体化的尾灯设计也很好的提升了尾部立体感。

作为一款中级轿车，全新的丰田亚洲龙这款车的车身长宽高分别为4990/1850/1450mm，车身轴距达到了2870mm，整体数据表现在中级车里面，也是蛮不错的，我的身高1米79，坐在后排都能够轻松翘起二郎腿。

整车的内饰设计上，全新丰田亚洲龙设计的是圆形多功能方向盘与悬浮式中控屏，其中2.0升豪华版及以上配置级别车型升级应用12.3英寸中控屏，高通骁龙8155车机芯片的加入，也让整车的智能语音交互系统有了很明显的升级，同时CarPlay/HiCar/CarLife手机互联功能则为全系标配，整体的实用性还是不错的，但是相对来说，也确实科技感。

在动力方面的表现上，全新的丰田亚洲龙燃油版搭载2.0升四缸自然吸气发动机，最大输出功率127千瓦、峰值扭矩206牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，WLTC工况综合油耗6.0升/百公里，其中新车还有2.0升双擎、2.5升双擎版供消费者选择，其中2.0升双擎版搭载由2.0升四缸自然吸气发动机与电机组成的油电混合动力系统，系统综合功率145千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱，WLTC工况综合油耗4.31L，经济性确实不错。