这条“乡道”估计很多喜欢自驾游、摩旅或者骑行的杭州人都曾经体验过，它是富阳区银湖街道连接余杭区中泰街道李家坞的快捷通道，全程虽然没有大难度的“U”形弯，却由连续的大坡度和“S”形弯道组成，所以除了路边的提示牌，在中间近一公里的地面上，双向车道还都画着密密麻麻的白色杠杠，示意司机们减速慢行。

它的全称是“银湖街道坑筱线”，虽然只有短短的2.815公里，却耗资约2344万元才建成，从相关资料上看，是“按三级公路双车道标准建设，设计速度30Km/h，路基宽7.5m”。坑筱线的贯通迅速成为两区百姓出行的首选，随着导航的普及，在我看来竟然隐隐有了些“不堪重负”的模样。

抛开以前遇见的“小堵小闹”不谈，最近一次经过这里是早上8点左右，整片山区还被雾气笼罩中，无数小车却在“坑筱线”排起了队，俨然形成1公里左右的长龙。于是我也趁此空闲“良机”，航拍一圈也算是种特别的纪念。

事实上每次在这里造成拥堵路况的源头，都不是“刮擦或者追尾”等交通事故。像我亲身经历的，有一回就是某单位的伊维克不知道干嘛突然要调头，因为对向也有来车不太谦让，就磨磨叽叽半天还横在路当中，然后堵个七八分钟，等有司机或者村民实在看不下去了，过来指挥交通，才恢复通行。

至于这次，则好像是当地茶农有台挖掘机要上山，于是短短几分钟就造成比较严重的拥堵，以至于不少急着上班的小车已经开始调头选择绕道而行。对于这里堵车我倒有点见怪不怪了，只是感觉如果路边有两块应急的空地，应该会大大方便突然发生状况或者需要调头的车辆吧。(图文作者：阿陆，喜欢这篇文章的朋友可以多多留言，欢迎指正、评论、点赞和关注哦，非本人允许不得转载，谢谢。)

对于“坑筱线”，我的大体感触是是路况优良，环境舒适，而一侧的茶山风光也相当迷人，目测很值得空闲时一探究竟，沿途好像有多条小路可以直达山顶，应该是不错的“跑山圣地”。但以亲身经历来看，碰到重要事情或者赶时间，在上班或者旅游高峰期，还是尽量别往这里走了，确实容易堵。