豪爵绷不住是迟早的事情，只是万万没想到竟然在2024年的第一轮就开始加入战场。原价17680元的豪爵UHR150，豪爵今天宣布直降1700元/辆，价格定格在15980元。

这里不得不批评一下豪爵，都什么时候了，还忽悠消费者？打开豪爵官方，老毛病依然不改，虚标消费价格，实时图片显示豪爵官网UHR150官方建议一口价竟然是：¥16280 扶手版/哑光色。卖信息差的年代早已过去了，这招还用？嗬~~tui！（老子不接受你官方建议！）

今天我们就来再次回顾这款豪爵UHR150的配置信息，在文中将给出购买指引。感谢各位读者的支持与认可！

豪爵UHR150

首先声明，我并非豪爵黑粉，但每次面对豪爵的市场政策，总觉得有点恨铁不成钢而已。但个人看法并不影响豪爵在国民心目中的地位。UHR150已经在国内上市3年之久，基本没作升级改款，所以关于他的参数细节我们不一一详述。

对标车型方面，豪爵UHR150的整体定位跟本田的PCX160明显是水火不容，无论从外形设计，还是市场定位两款车均重叠一致。但豪爵的UHR150最大优势在于豪爵是纯国产品牌，省去了合资抽水的套路，所以在价格方面，豪爵的UHR150比本田PCX160（26680元）便宜不少。

其实豪爵UHR150这款车使用的配件与铃木的配套基本是保持一致的，大量的进口配件媲美大贸车型的质量。如NTN轴承、阪东皮带、博世BOSCH电喷、DENSO电桩磁电机传感器、日本化成水箱、RIK理研活塞环、NTCL节温器、F.C.C富士离合器、DID链条等等，集日系零部件之大成。

有梁的车架设计，配置一颗单缸水冷二气门的发动机，最大功率10.6kW（8500r/min），而最大扭矩14.2N·m（6500r/min）。相比同价位的国产250cc等级踏板，如赛科龙RT2、无极SR25GT、阿普利亚X7等在排量上一点优势都没有，但豪爵本来对标的也并非功率，所以大家可以放轻松吧。

综上分析：豪爵UHR150是一款比上不足，比下有余的国产精品车型，有着优秀的做工与高阶的零部件。他并不适合于摩旅或者追求极限性能的玩家，更多的定位还是在日常通勤，充当上下班交通工具等角色。如果你是实用为主，追求成熟稳定，还要一车传三代的话，那选择豪爵UHR150肯定没错！

小 结

豪爵作为中国摩托车品牌的代表，常胜将军，行业灵魂企业。不动如山，动则山倒，这个道理我是坚信的。一贯稳如泰山的豪爵这一次竟然降价，可以说是近20年以来绝无仅有的奇闻。在乐呵呵吃瓜的同时，我们又不得不深思一下，这意味着什么？

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