曾经创造过连续100个月以上销冠的哈弗H6此番正式换新，新款车型官方指导价格区间为11.79-14.39万，综合优惠后售价区间10.39-12.99万。

作为品类开拓者，哈弗H6多年疑惑的400多万的销量，在消费者心中口碑很高，只不过近年受到CS75PLUS以及比亚迪系列车型的崛起，市场份额逐年走低。

外观方面，新车依然走的是大嘴梯形中网设计，铠甲一般的造型看起来很威猛，同时左右两侧头灯也能够向下延伸，狭长的LED灯组看起来也很有质感，总体而言这台车的视觉冲击力很出色，也符合国内消费者对于一台家用SUV的审美需求。

来到侧面，新车依然是底盘较高的姿态，腰线采用平直设计，没有过度强调它的上扬感。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4703*1886*1730mm，轴距为2738mm，相比此前的第三代H6车型宽度、高度和轴距都没有变化，长度加长了50mm。

尾部方面长城终于“学乖了”，视觉重心明显降低不少，不像之前高耸甚至看起来有点“飘”的即视感。这主要得益于将牌照架尽可能下移，而牌照架位置的内凹设计看起来还有点二像“笑脸”，整体视觉感受不错，亲和力很强。

内饰方面的造型变化不大，三幅式方向盘立体镂空感很强，平直的线条勾勒出了简洁感十足的内饰风格，黑白的配色既温馨又充满科技感。屏幕方面，10.25英寸全液晶仪表以及加大的14.6英寸悬浮式中控屏的组合，让这款车看上去更加年轻、科技。

前后排的座椅造型都比较平直，同时坐垫也比较长，满足家用其实还是很ok的，同时这样的轴距也能够保证后排乘客腿部得到充分休息。

后备厢无论进深还是垂直高度都很OK，搬运大件行李空间表现完全足够，同时后排座椅可以放倒，从而拓展出一个更大的储物空间。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，和现款区别不大。同时采用7挡湿式双离合变速箱，采用前轮驱动。2.0T发动机最大功率由现款的155kW提升至175kW，最大扭矩为385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱，有两驱和四驱版本可选。当然，对于消费者而言，会更关注未来推出的Hi4插混版本。

上市后的全新车型将面临更复杂的市场竞争环境，同时纯燃油动力也不是目前消费者主流关注的方面。因此未来H6如何破局，对于厂家而言还需多多考虑。