易车导购相信大家看到本文的标题就知道，长安欧尚X5又遇上了三缸机对手，没错，这次我们带来的是预算10万块、动力充足、配置丰富的两台SUV。长安欧尚X5​不用多说，2月销量依旧破万。而它的对手吉利帝豪GS早在2016年就开始征战市场，是这个级别市场里的常青树。新秀对上老将，今天我们就来看看这两台车谁更值得购买。

我们选取长安欧尚 1.5T 双离合 旗舰型（10.29万）与帝豪GS 1.5T 双离合 动pro（11.18万）进行对比，两款车的差距有8900元。之所以选择与帝豪GS进行对比，是因为它有足够长时间的市场积淀、足够好的产品力以及足够多的用户。用它和长安欧尚X5进行对比，两款车的产品力高下立见。

长安欧尚X5是长安欧尚旗下的第二款车型，它的关键词相信大家都有所了解，它是2020年的网红车型之一，有着蓝鲸动力系统加持，设计风格前卫、新颖，受到了许多车评人的一致好评。从目前的销量来看，消费者对它的认可度是很高的。

帝豪GS是吉利旗下的老将，2016年便进入车市，在2020年也取得了不错的销售成绩。单从视觉的方面来看，帝豪GS的外观设计是跨界车的风格，同时它也有SUV的空间优势以及通过性。

外观方面，长安欧尚X5一改大哥长安欧尚X7的稳重风格，有着宽大的进气格栅、竖状的银色装饰条、搭配简练有力的线条，一股热血、运动的气息扑面而来。前后灯组均为LED光源，整体外观看上去非常协调。

帝豪GS前脸采用家族式设计，进气格栅下方可以看见毫米波雷达，对应的功能是ACC自适应巡航。另外，我们推荐的车型配有运动套件，灯组也采用LED光源。

长安欧尚X5的车身尺寸为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm。值得一提的是，我们此次推荐的旗舰型还配有全景天窗，采光和通风效果都不错。

帝豪GS的车身尺寸为4440*1833*1573mm，轴距为2700mm，轴距相对长安欧尚X5略短一些。天窗方面，帝豪GS的全景天窗是不可开启的（又称全景玻璃车顶）。

长安欧尚X5 1.5T 双离合 旗舰型配备了19英寸轮圈，并且采用了双色设计，看上去效果不错，轮胎的尺寸为225/45 R19。

帝豪GS 1.5T 双离合 动pro配备了18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/45 R18。

车尾采用了双边共两出的排气设计，搭配车尾的黑色扰流板，增强整车运动气息。尾灯同样采用了细长的造型，与前大灯组的设计相呼应。

车尾部分，帝豪GS同样采用了双边共两出的排气设计，尾部线条比较简约，灯组采用了LED光源。

目前长安欧尚X5只提供了一套内饰颜色供用户选择（黑红），中控台上的红色装饰带被官方称为的“竞速红色光带”，以增强车内运动气氛。

新款帝豪GS的内饰设计依旧是我们熟悉的经典造型，不过更换了电子挡把，还换装了平底方向盘，加之大量软性材料的覆盖，内饰质感不错。

长安欧尚X5配备了10.25英寸京东方出品的2K高清中控大屏，清晰度和流畅度都很不错。车机系统搭载的是长安欧尚家族目前版本最高的OnStyle3.0系统，包含语音控制、在线听歌、导航等多种功能。

两车的中控屏尺寸一样大，同为10.25英寸，帝豪GS的中控屏除了一些常规功能外，还有5年免费不限量4G+WiFi双模式上网服务，外加可以远程查询状态、启动/关闭发动机的App。

图中体验者身高为183cm，将座椅调至舒适的乘坐姿势后，长安欧尚X5的前后排均有不错的空间表现。

在拓展空间方面，长安欧尚X5的后排座椅全部放倒后，角度较平整，加之长安欧尚X5车辆更宽，所以后备箱的空间更宽敞。还有一个偏细节的方面，长安欧尚X5的后备箱开口较低，这样会便于我们拿放大件物品。

图中体验者身同样为183cm，我们可以看到，相较于帝豪GS，长安欧尚X5的后排空间更宽敞一些，主要体现在头部空间以及腿部空间，这是长安欧尚X5轴距带来的优势。

空间拓展方面，帝豪GS后排也可以4/6比例放倒，但有一个不足是后备箱的开口较高，拿取行李时会有些不方便。这一点上长安欧尚X5做得更好，开口较低，拿取物品更方便。

动力方面，长安欧尚X5配备蓝鲸NE 1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速器。这套动力系统的最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，接下来我们看一段视频，看看长安欧尚X5的动态表现。

通过长安欧尚X5的动态表现我们可以总结以下几点，得益于蓝鲸动力的加持，长安欧尚X5在1250rpm时就可以输出300N·m的峰值扭矩。最直观的感觉就是转速不会太高，车子开起来就足够有力，峰值扭矩来得快，起步加速也很轻快。

第二点就是变速箱与发动机的匹配，由于发动机在研发初期就开始匹配这台7速湿式双离合变速器，二者在长时间的磨合后，目前的匹配程度已经很高了，使用起来也更加得心应手。

第三点，动力储备充足，有独特的赛道模式，在满足日常使用的情况下能够给用户提供较有乐趣的驾驶感受。

动力方面，帝豪GS1.5TD车型采用吉利-沃尔沃研发的直列三缸涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，这套动力系统的最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m。

下面的链接为帝豪GS的试驾体验，大家可以点击观看。

看完试驾体验后，我为大家总结以下几点。帝豪GS在1500-4500rpm这个区间可以达到峰值扭矩，相较于长安欧尚X5，它的峰值扭矩会来得慢一些，加速相对平顺一点，如果你追求的是动力更加充沛的车型，那么长安欧尚X5在这方面可以满足你。

其次，7速湿式双离合变速箱在这套系统中也使用了较长时间，在换挡逻辑和换挡平顺度方面，表现尚可。

最后就是两台车的发动机的区别，4缸与3缸有本质上的不同，3缸机的优势在于质量更轻，但缺点也显而易见，如果你在乎它的抖动，那么还是4缸机更值得选择。

编辑总结：

通过本次对比，两台车的可选性已经显而易见。虽然帝豪GS有很不错的性价比，但少花8900块，我们可以买到一台4缸发动机、零百加速7.69秒、空间更宽敞、配置同样出色的长安欧尚X5，显然要更香一些。

如果你想购买一台裸车价在10万左右，并且动力、空间和性价比都优于同级的SUV，不妨看看我们这次推荐的长安欧尚X5 1.5T 双离合 旗舰型。