对于当下的年轻消费者来说，对于车辆的整体性能表现则是在购车时较为关注的一个方面，而随着近年来自主品牌的迅速崛起，不少自主品牌也推出了性能车型，以此来吸引了更多年轻消费者的目光。今天我们要跟大家说的这款车则是领克汽车旗下的领克03 冠军版了。对于这款车型的售价区间为12.78万元至15.68万元，整体价格并不算高，对于年轻消费者在购车时也没有太大的压力。下面我们就通过指导价13.98万元的领克03 2025款 1.5D DCT冠军版Pro这款车为例，详细的来了解一下这款车的产品力如何。

首先是外观方面，当我们第一眼看到这款车后，给小编较为直观的则是这款车的整体设计的视觉冲击力，在前脸部分采用了家族式的设计风格，左右两侧双L型的日间行车灯犹如爪痕的设计在前脸位置，并且前机盖上还设计了棱角感较强的筋线，看起来非常硬朗。而贯穿式的大灯组采用了矩阵式设计并连接了下方导流槽，搭配上底部大面积梯形的进气口，让整个前脸有着很强的运动效果。

车身侧面，整车的线条设计还是非常的流畅，车窗周围设计了银色的装饰条进行装饰，搭配上18英寸合金轮毂，很好的提升了车身侧面的精致感。同时车身侧面设计了分段式的腰线，腰线设计较为硬朗的同时还让车侧有着不错层次效果。除此之外，这款车的车身尺寸长宽高为4684x1843x1460mm，轴距为2730mm，定位是一台紧凑型车，这样的尺寸在同级别车型中也有着不错的优势。

车尾部分，整体的设计元素还是挺多的。首先是点阵式的熏黑贯穿式尾灯组，并在尾灯中间位置设计了品牌标志，在夜间点亮后有着不错的辨识度。而车尾还设计了一条黑色的尾翼，搭配上底部梯形设计的黑色包围和扩散器以及双边双出的排气，从尾部看去这款车的动力表现或许并不会弱。

进入车内来看，可以看到车内采用了经典的T字型布局设计，中控台偏向驾驶位，便于驾驶者操作。坐在主驾驶位，抬头则看见的是平底的三幅式多功能方向盘，方向盘尺寸并不算大，支持上下+前后调节。并且方向盘采用了真皮材质包裹，整体的握感也很舒适，也更好帮助我们操控驾驶车辆。同时车内采用了大面积的软质材料，并且加入了橘色的缝线装饰，让车内有着较强的运动风格。

并且这款车配置了一块12.3英寸内嵌式仪表以及15.4英寸悬浮式中控大屏，屏幕显示清晰细腻，搭载了高通骁龙8155芯片和LYNK OS车载智能系统，从而保证了车机系统操作的流畅性。智能互联功能上支持了卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、HUAWEI Hicar、Carlink、Flyme Link手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说功能。在实际使用过程中，整体的功能也很方便实用。

除此之外，这款车支持L2级驾驶辅助，像自适应巡航、全速自适应巡航以及自动变道辅助都进行了配置。同时车辆支持五项主动预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持功能都进行了配置，从而进一步了我们在日常用车时的安全性和舒适性。

环顾车内，可以看到车内的空间表现还是较为不错的，虽然这款车的定位是一台紧凑型车，但是身高175cm的体验者坐进主驾驶位，头部空间1拳3指，而来到后排座椅腿部空间达到了2拳，对于个人用车以及家庭用车空间足够使用。

而坐在车内，可以看到这款车的座椅采用了运动风格座椅设计，并且采用Nubuck真皮材质以及仿皮的材质，触感舒适，而座椅填充较为厚实，整体的包裹性强，更有驾驶感。而主副驾驶位置支持电动调节，同时还有加热、通风、记忆(主驾驶)等功能。

动力方面，这款车采用了CMA架构打造，并且搭载了一台型号为BHE15-EFZ的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大马力为181Ps，最大扭矩达到了350N·m，传动方面这款车则是匹配了7挡湿式双离合变速箱，变速箱表现也很顺畅，而这款车的百公里加速7.9秒。同时这款车的WLTC综合百公里油耗为6.35L。底盘方面这款车则是采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，整体的调教以操控为主，而过弯时车身的韧性很强，不会出现明显的侧倾现象，而经过颠簸路段或者减速带时，底盘对于颠簸处理到位，回弹也很干脆，并不会对车内乘客有着较大的影响。

总的来说，领克03冠军版这款车在整体的实力表现上还是较为的不错。尤其是这款车整体的操控性表现到位，并且这款车的外观设计颜值也很在线，搭配上不算高的价格和强劲的动力输出，吸引了不少的年轻消费者目光。那么对于这款车，你认为其实力表现如何呢？评论区留言发表一下你的看法吧。