一年一度的广州车展于已经正式拉开序幕,作为年前最后一次大型车展,各家车企也是卯足了劲儿,纷纷拿出看家本领来宣传造势,希望年底这 “最后一嘚瑟”,能为本年度的销量表现再“推波助澜”一把,过个稍微体面点的好年儿。本届的广州车展重磅车型并不少:新上市的一汽丰田RVA4和广汽丰田威兰达、东风本田CRV和广汽本田皓影、最新上市的广汽传祺GS4和小鹏P7等百花争艳,尤其是在车型换代和配置升级方面竞争相当激烈!

虽然各大品牌的厂商在新车型和配置升级方面闹得轰轰烈烈,但是在政策方面却出奇一致安静了下来,究竟原因仍然是涉及多方利益——尤其是厂商、经销商和4S店等多方利益的博弈。但是有一个品牌却大胆站了出来,把消费者放在第一位,并推出“包牌价”这一引发行业地震的购车政策——这个品牌就是东风悦达起亚!

东风悦达起亚今年的重磅车型——全新一代傲跑终于千呼万唤始出来,在本届广州车展上正式上市。起亚傲跑定位小型SUV,为以90后为代表的年轻一代消费者打造,此次共推出4款车型,售价区间为10.88-12.58万元,全系总价差仅1.7万元,同时,起亚K3 EV和FUTURON概念车也正式亮相。

除了颜值出众和诚意满满的配置外,全新一代傲跑更是在全国范围内首推“包牌价”购车政策,新车三包购车服务包括有:1、购置税全包;2、保险包括第三者、交强险、车损险等;3、三年免费保养, 7天品质无忧承诺、可选质保等新车服务。此外,全新一代傲跑还全面针对年轻人购车的实际需求,推出灵活多变的“3年内免息”和“5年定额免息”的金融优惠政策,以及“首付20%起,两年开新·保值回购”的开新礼遇,让年轻人购车灵活无忧,轻松拥有至IN出行体验。这一系列大胆举措一经推出便引发热议,很多人不禁心生纳闷儿:东风悦达起亚为何这么拼?为何敢这么拼?

其实,稍微捋一捋中国目前汽车销售市场各种混乱收费现象,结合东风悦达起亚这几年在中国的发展历程及全新一代傲跑的定位,“包牌价”这一出奇制胜的举措便不难理解了。

中国汽车销售市场尚处于一个未完全成熟的状态——消费者不太懂车、乱报名目乱收费现象严重和法制尚未健全等仍是困扰中国市场健康发展的关键因素!据巨量引擎汽车数据策略研究院《2019年中国汽车品牌及新能源汽车发展趋势蓝皮书》显示,截止2019年7月,中国汽车市场首购用户销量占比为53.3%,也就是消费者对汽车认知不深。

这一奇特现象导致经销商在卖车和保养的时候容易以各种名目乱报价乱收费,而当消费者反应过来的时候已为时已晚,所以在消费者投诉榜上4S店乱收费现象尤其严重——而保险和保养就是其中投诉的重灾区!而且消费在整个购车过程中一种容易处于一种混乱的状态,不但要结合4S店的裸车报价,还要加上各种装潢费、购置税、保险费等,从而才能确定自己的购车预算是否足够,可谓是心力交瘁,还要考虑后期的保养费用等麻烦事!

而东风悦达起亚这一次首推包牌价,不但开创了中国汽车市场的先河——首个汽车品牌官方推出包牌价,让你省去各种担心是否超出购车预算,三年免费保养更是让你用车无后顾之忧,可谓是消费者多方获益,购车选车的时候心情也会更愉快!官方的这种包牌价政策也是从根源上杜绝了4S店的各种乱报名目乱收费的做法,也给消费者吃了一颗定心丸,相信会获得不少的消费者的喜爱和信任!一石激起千层浪,相信东风悦达起亚的包牌价政策将会引起汽车行业的震动,会引领着中国汽车市场朝着更加健康的方向发展,其他品牌注定不久也会跟进这一政策,而东风悦达起亚将掀起一场新的汽车市场革命!

作为很早就进入中国的韩系合资品牌,东风悦达起亚也曾风光一时, 2010年至2014年,其在华销量从33.3万辆突飞猛进至64.6万辆,2016年更是达到其巅峰,销量突破65万辆。然而令人惋惜的是,由于多种因素的影响,2017年销量出现断崖式下滑,缩水近一半。而2018年和2019年又遇上了中国汽车消费市场的严峻形势,众多汽车品牌的销量都大幅度下滑,东风悦达起亚必须要通过更加强有力的车型和政策来面对残酷的市场。于是这一次的全新一代傲跑焕新而来,并且顺其趋势推出包牌价政策也就自然成章了!

为了重回赛道,保住中国这个规模潜力双高的市场,起亚采取了自救和革新。在2018年发布了四大核心战略:“新车型扩大及投入”、“新能源商品线强化”、“中国本土化车型研发”以及“推进顾客至上经营理念”,今年9月份更是任命原宝能汽车常务副总裁李峰担任东风悦达起亚总经理,负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划、营销等业务。

本届广州车展是李峰就职以来代表东风悦达起亚所出席的首次车展,意义非凡,不仅仅是见证一款全新车型的上市,更是想借此机会向外界传达公司改革的决心和举措。正如他在全新一代傲跑上市发布会上所说:“为积极应对中国汽车市场新一轮竞争以及汽车新四化的趋势,东风悦达起亚已拉开变革序幕,以客户与市场为准则,尊重和倾听客户和一线经销商的声音,在产品、技术、客户满意度和未来出行四大战略方向构筑了全新的业务模式。”

作为东风悦达起亚首位中国籍总经理,且受命于“危难之时”,势必要带领着起亚走向一个值得期待的未来,全新一代傲跑是他上任以来首款新车,也是他力挽狂澜亮的第一把利剑。

此前,在媒体采访中提及其帮助东风悦达起亚重回赛道的打法时,李峰表示“我们的目标很明确,打法简单直接,不玩花活,坚持市场导向,将“客户第一,经销商第二”的原则执行到位”。

全新一代傲跑此次在广州车展的上市就是这一理念和原则的体现。如今90后已经跃居为核心消费力量,市场也进入“消费者满足度”为主要竞争力的时代,单纯的产品力已经不足以俘获当下年轻消费者的芳心。本着以市场为导向,客户第一的原则,全新一代傲跑针对年轻用户多元化用车场景需求,在设计、空间、配置三大维度实现全面突破,以至IN型尚设计、至IN智能安全、至IN舒适便利三大硬核实力来吸引年轻用户,成为东风悦达起亚旗下最具“年轻化”标志的车型,也是东风悦达起亚“年轻化”路线代表作之一,

除此之外, 全新一代傲跑将对“客户第一”原则理解发挥到了淋漓尽致, 通过创新营销和服务创造产品之外的差异化体验,将年轻用户所想所好所忧拿捏的很是到位,以大胆革新的“颠覆者”姿态成为90后潮派青年首选车型。

诚然,年轻意味着活力,意味着不同的审美和价值观,意味着敢于尝鲜乐于体验,但同样也意味着青涩和不甚宽裕的财力,东风悦达起亚看到了这点,因此为了降低年轻目标消费群体的购车门槛,推出当“燃”享购三重礼遇,包含“三包礼遇、免息礼遇、开新礼遇”三项惊喜福利,让消费者真正实现轻松购车、放心用车,用实际行动表达出对消费者的诚意,树立行业无忧服务新标准。