在EDDY推出避震套装的消息发出来之后，还是有挺多用户关注的，这个和短簧到底有什么区别，好在哪？

广州改啊推出的EDDY短簧有15年的历史了，这款有着IOS认证的短簧质量还是很不错的，能降低车身30MM-40MM左右。可是想要更高的需求，想让驾驶更舒适，短簧就明显没法满足了。

所以在短簧的基础上，广州改啊推出EDDY避震套装，增加了阻尼调节。

阻尼它的基本原理在于固体振动时，使振动的能量尽可能多的耗散在阻尼层中，阻碍物体的相对运动，并把运动能量转化为热量或者其它可以耗散的能量的一种作用。

它的具体好处在于：

（1）阻尼有减小机械结构的共振振幅。

（2）阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态。

（3）阻尼有减少因机械振动所产生的声辐射，降低机械性噪声。

（4）在动态环境下工作需要有较高的抗震性和动态稳定性，通过各种阻尼处理可以大大提高其动态性能。

（5）阻尼有助于降低结构传递振动的能力。

所以，EDDY避震套装，在降低车身30mm-40mm的同时，增加了阻尼来提高车辆性能，有效抑制车辆振动，让行驶平稳和舒适，提高操控性。当然，它的价格相对短簧来说，要高一点。

它的定位在于需求比短簧高，但经费又比绞牙要低一半左右的用户，如果你的预算有限，又想降低车身的同时，还能比短簧有更好的舒适和操控性。那么,EDDY避震套装还是很适合的。

现在针对一些热门车型，像丰田，本田，大众以及领克03等一些热门车型均已经生产上线了。

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