文|爱侃经济

在全球化的发展中，各个国家之间的合作越来越多，尤其是我们中国，互相沟通有无，共同进步，然而并不是所有的企业都想着合作。

英国的罗罗公司便是其中之一，他更是扬言宁愿裁员也不和中国合作，就是为了不让核心技术转移到中国手中。

那么这究竟是为何？中国得罪了罗罗公司什么让他们做出如此的决定？

罗罗公司

猛地说罗罗公司你肯定反应不过来，但是他的分公司劳斯莱斯你肯定知道，劳斯莱斯完美体现出了英国绅士的优雅，并作为产品理念，上产的车辆吸引着各大老板争相购买。

其实最核心的并不是优雅而是发动机，V12发动机令无数男人为之疯狂，当然他的老大哥罗罗公司就是靠着发动机起家，并且罗罗公司已经是全欧洲最大的航空发动机公司。

不光是航空，在船舶以及核动力潜艇的核动力装置在全球都有着数一数二的成就。

事实上他们刚开始和其他汽车发动机制造公司无异，公司以极高的质量和公司创始人鬼才般的经营下，商业布局越干越大。

但是二战的爆发，将这个公司的命运彻底改变，英国空军急需支援，罗罗公司为了满足空军，公司的重心开始转向航空发动机的研发和制造。

没想到靠着汽车发动机的制造经验，不但成功的制造出航空发动机，并且在航空发动机领域得到了巨大的成就，不断发展成了全球顶级航空发动机制造供应商。

但是这转型的中间，差点将公司给转倒闭，因为航空发动机可不像汽车发动机一样，而是需要大量的资金和漫长的时间成本，这让罗罗公司陷入了窘境之中。

英国政府也看到了这样的情况，大胆的接管了罗罗公司的航空发动机部门，并且将汽车发动机部门分离出来，并且开始着手豪华汽车的制造，就是现在的劳斯莱斯。

与中国合作

战争结束后，罗罗公司在航空发动机领域一直是佼佼者，保持着强势地位，那时的中国在航天领域依旧是比较落后。

1985年，中国组织了赴英经济技术考察团，就曾来到罗罗公司进行参观学习，并且和中国产生了合作。

1963 年，罗罗为中国民航维克斯子爵号飞机提供达特发动机；mtu 系列发动机也在 60 年代先后用于船艇和机车。

70 年代，罗罗将斯贝 mk202 发动机的生产专利权转让给中国，推动了中国在航空发动机研发领域对世界领先技术的消化吸收。

此后，罗罗与中国的合作不断扩展，罗罗在中国的主要办公室位于北京、上海和香港，其动力系统在苏州设有 mtu 发动机组装厂，同时在西安、香港、玉林、上海和北京等地开设了合资企业。

有了罗罗公司的技术支持，咱中国的航空市场开始崛起，尤其是中国商飞的 C919 大型客机正在紧锣密鼓地研发中，对高性能的航空发动机有着巨大的需求。

罗罗公司再次陷入窘境

20世纪初，国际航空业迎来了前所未有的高速发展，为此罗罗公司推出了“销售飞行时间+维护服务”的运营模式，充分的享受了时代的红利，占据了将近四分之一的市场份额。

但是这样的经营模式有个很大的弊端，那就是大面积的停飞公司收益将大大缩水，显然公司高管以为不会出现这种情况。

但是偏偏出现了三年的疫情，让全球经济倒退十年，航空公司也不好过，各国纷纷封锁边境，人们出行受限，航空业遭受了重创。

没有人做飞机，让所有的航空公司收入大幅度的锐减，没有了资金的支持，罗罗公司的发动机研究也停滞不前。

虽然这几年疫情消失，但是罗罗公司没有好的运营，也很大程度限制了航空收益，就连劳斯莱斯也卖不动，所以公司的收入大幅下跌。

咱中国这边呢，也是秉持着开放合作的态度，再次找到罗罗公司合作，想着来回报当时技术的支持。

中国带领大量的订单，足够能让罗罗公司起死回生，并且附带购买罗罗公司的专利，对双方来说可都是大好事，罗罗公司能解决自己的困境，咱中国也能在航空发动机技术上更进一步。

在这种情况下，罗罗公司还拒绝了中国的合作请求，宁愿裁员 9000 人、卖掉公司，也不愿意和中国合作。

原因

罗罗公司不愿意与中国合作的原因主要体现在两方面，一方面听取美国的“建议”，不可能将最先进的技术卖给中国，中国要是掌握了先进技术，就会威胁到它在国际经济和军事领域的地位。

所以一看到罗罗公司有可能和中国合作，美国就跳出来横加阻拦，罗罗公司迫于美国的压力，只能放弃了这次合作机会。

还有一个根本原因，罗罗公司不放心将技术转让给中国，如果真的转让了，那么他在航空领域上就失去了竞争力，让本来不景气的生意更是雪上加霜，毕竟在这个竞争激烈的市场上，技术就是企业的命根子。

仔细想想，罗罗公司这种杀敌1000自损10000的做法完全没有道理，虽然说中国的航天领域发展较晚，还和国际先进水平有一定的差距，但是这种差距正在逐渐缩小。

而且，中国一直都坚持自主创新和开放合作相结合的发展道路，尊重知识产权是我们合作的前提，如果有些企业不愿意和我们合作，甚至还对我们进行技术封锁，那也没关系，因为这只会更加激发我们自主研发的决心和动力。

就拿罗罗公司这件事来说，虽然这次合作没有达成，但这也让我们更加清楚地认识到，核心技术是买不来、求不来的，必须要靠自己研发。

总结

其实，在当今全球化的时代，合作才是主旋律，像罗罗公司这样，为了政治因素或者短期利益，放弃了和中国这样一个巨大市场的合作机会，最终受损的还是自己。

参考信源：

界面新闻：（航空发动机巨头罗罗拟裁员2500人2023-10-17）

环球网：（快讯！外媒：英国飞机发动机制造商罗尔斯-罗伊斯宣布裁员9000人2020-05-20）