在国内大众品牌旗下有众多合资企业，我们熟知的就有上汽大众、一汽大众和斯柯达三个合资品牌。在国内喜欢大众的人不占少数，今天小编在沈阳要为大家进行一次德系中型SUV大横评，届时途观L、探岳、柯迪亚克将粉墨登场竞相角逐，看看同样来自大众MQB平台下的三款重量级车型孰优孰劣？
三款车虽然出自同一平台，但在设计风格上却千差万别。途观L整体外观上较为方正，线条上更加笔直与老款相比较更加霸气硬朗。前大灯与前进气格栅相连，使得整个前脸看起来很宽。前大灯和日间行车灯都使用了LED灯源，车侧的腰线从前翼子板处一直贯穿至车尾，整个线条凸出且笔直，有着很强的力量感。探岳。探岳的设计风格更倾向于探歌，车头和尾部设计偏于圆润，没有太多凹凸有致的设计。因此探岳的外观设计相较途岳少了几分肌肉感没有SUV应有的霸气。柯迪亚克自上市之初便广受关注，硬朗的外观是其主要卖点之一，整个前脸有着更高的识别度，棱角突出，线条分明。
途观L在内饰设计风格上是典型的大众家族经典设计，用料和做工方面都是同级中优秀的水准。途观L在中控大屏上使用的是第二代MIB系统，功能丰富，反应速度和易操作性都令人满意。另外，当手指靠近屏幕下方虚拟按键时，变大的按键面积也让操作变得更轻松。副驾驶手套箱采用了绒布进行覆盖，且提供了空调冷气出风口，这与炎热的夏天太配了，放点瓶装水之类的还是挺不错的。探岳在中控台布局上更倾向于驾驶者方位，但在用料上不及途岳厚道。在扶手箱上方和中控面板下方衔接部位途岳采用的是软质材料，而探岳则使用的是硬塑料。柯迪亚克在内饰上也延续了大众家族风格，其优势体现在细节的处理上，比如更有设计感的中控台，更大面积的中控面板。在其它方面柯迪亚克也做的比较人性化，比如整车设计了多处更大更丰富的储物空间，同时在车门上还配备了雨伞槽。
空间方面途观L的长宽高分别为4712mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm。通过172cm的体验者坐进前排，将座椅高度调至最低，并处于合适的坐姿之后，头部空间还剩余一拳三指。保持前排座椅位子不变，体验者来到后排后，头部空间剩余一拳两指，腿部空间则是剩余近三拳。看来途观L在加长后确实让后排腿部空间变得更为充裕，令人满意。在同样情况下体验者坐到探岳驾驶舱内，头部空间同样有一拳的距离，后排头部空间则是四指距离，腿部空间则2拳有余的距离。柯迪亚克的测评结果是前排驾驶位头部空间一拳两指，后排腿部空间接近三拳，头部空间则为一拳左右。乘坐空间方面途观L在三车中略占优势，其次是柯迪亚克和探岳。
动力系统方面可以说三车是完全一模一样的，都搭载大众最先进的EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配七速双离合湿式变速箱，动力数据上也是一模一样。悬架方面三车都采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。驾驶感受上三车大同小异，途观L的悬架相对其它两台车要偏舒适些，探岳和柯迪亚克则要偏运动一些。
通过以上对比测评不难判断，途观L凭借多年的人气和口碑在外观、空间、内饰等方面仍然处于领先地位。探岳作为一汽大众旗下生产的第二款SUV车型凭借其外观的年轻时尚同样受到众多年轻消费者的追崇。柯迪亚克的优势在于同平台下的性价比，同时还是三车中唯一配有七座版本的车型。这一期的对比测评就到这里，下一期小编在沈阳继续和大家分享更多车型！
