溜背车型不知道在什么时候就备受瞩目了，接下来就是很多国产品牌的年轻运动型车开始各种模仿。当然，我们今天要说的肯定不会是模仿者，而是这个溜背设计的鼻祖，它就是奔驰的CLS。

在外观方面，新车仍采用CLS车型标志性的流畅优雅设计。由大尺寸的中网，大标前脸和锐利灯组组成的前脸令人印象深刻。在车侧，新车继续采用CLS标志性的滑板风格。在轮毂上，CLS260车型配备了19英寸双五辐合金轮圈。奔驰CLS300豪华四门轿跑车及以上型号将配备更激进的AMG轮辋风格。

在内饰方面，新款奔驰CLS仍然采用具有浓郁技术氛围的双联屏设计。同时，新车融入了中控台的细纹烟灰色装饰板和棕色的开孔胡桃木制衣，营造出更加强烈的豪华座舱气氛。此外，新车还将配备新的电容感应式触摸皮革方向盘，座位将推出三种不同的颜色搭配。在技术配置方面，新车全系列标准高德定制导航。

在动力方面，新款奔驰CLS全系列配备2.0T发动机。传动系统将与9速自动变速箱匹配。同时，新车还将提供多种驾驶模式的选择，值得一提的是新的奔驰CLS260车型的最大功率为145千瓦，比旧的1.5T + 48V型号高10千瓦。

悬架部分，CLS采用前后多连杆式独立悬架，在舒适性的同时也给到你足够的支撑性，不管是平时代步还是在山路驾驶，整台车的刚性非常的足，让你能感受到整台车在走颠簸路面的时候有一种厚重的感觉。

车子外形很大，但内部空间不是太理想，只能说够用！座椅有点高，视线很好，包裹性也不错！座椅乘坐舒适，如果后排能带电动调节就好了！由于中间地板的隆起，后排坐两人很舒服！

总计，CLS很多车主当时买是因为这个外形，毕竟溜背的设计在当时还是很少的，而且整个流线型看起来特别的优雅，所以到现在为止，外观设计开始都往溜背去走向了。