摘要：2024年，全球储能电池出货量达到369.8GWh，同比增长64.9%，其中中国企业储能电池出货量为345.8GWh，占全球储能电池出货量的93.5%。
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书统计数据显示，2024年，全球储能电池出货量达到369.8GWh，同比增长64.9%，其中中国企业储能电池出货量为345.8GWh，占全球储能电池出货量的93.5%，中国企业出货量全球占比进一步提升2.6个百分点。
EVTank在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将达到1550.0GWh，相比2024版的白皮书中预测有所提升。
从应用领域来看，电力系统储能依然是最大的市场，EVTank数据显示，2024年电力系统储能用电池占比达到83.3%，电力系统储能电池出货量的增长主要得益于中国政策的推动以及储能电芯成本的大幅下降。
另外，海外业务除了传统的欧美市场之外，其他新兴市场增幅较大直接带动全球储能电池的出货量大幅增长。
除此之外，工商业储能和家庭储能等领域增幅明显，基站储能和便携式储能等领域基本持平。
从储能电池的技术类别来看，EVTank数据显示，2024年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达92.5%，得益于储能电池的全面铁锂化，中国企业竞争优势更加明显。
《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》中的统计数据显示，2024年全球储能电池出货量前十企业中前八家均为中国企业，其中宁德时代以接近110GWh的储能电池出货量占据全球29.5%的市场份额，其次分别为亿纬锂能、厦门海辰、比亚迪、远景动力、中创新航、瑞普兰钧和国轩高科。韩国企业三星SDI和LGES分别排名第九和第十。
对比2023年TOP10企业和2024年TOP10企业的排名变化可以看出，日韩企业在储能领域的竞争力明显下滑，中国企业中亿纬锂能排名上升至全球第二，比亚迪由2023年的全球第二下滑至全球第四，远景动力进步明显，行业排名上升至全球第五，其出货量中大约50%通过海外系统集成商出口到海外。瑞普兰钧出货量下滑至全球第七名。
在《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》中，EVTank对储能电池的总体出货量及市场规模、储能电池的成本及价格趋势、储能电池在不同应用领域的出货量及市场规模，储能电池不同区域市场出货量及市场规模、储能电池不同技术类别出货量及市场规模、储能电池不同形状出货量及市场规模、储能电池和储能系统集成企业竞争格局、锂离子电池与其他新型电池技术在储能领域中的对比分析，储能电池未来出货量及趋势等方面进行了详细的研究和分析。
