一直以来都是跨骑、弯梁骑的多，像在这种碎石路面骑行，都没什么感觉，买了个新踏板在附近逛一下，这路没走过，所以不清楚路况，在行驶在这种碎石路面上，不说开快了，开慢也不行，轮子太小了，减震也硬，震的心头都想掉。
真没想到会这么夸张，这还只是碎石路面而已，要是再有点坑坑洼洼，乱石或者大点的坑，那还怎么开。
这踏板车抖的有点离谱，要是弯梁、跨骑摩托车就不会这么明显，不说如履平地，最起码轻松很多。
我没有刻意找这种路来跑，经常喜欢骑车去玩的朋友都知道，有时候比较随性，遇到这点烂路也不可能说轻易掉头吧，所以只能开过去了。
所以很多时候，我都不会选择踏板去一些陌生的地方，因为前方的路况是自己预料不到的。
还有这种泥路，踏板车更难开，有结石的人骑踏板车来这种路多跑跑，应该会改善很多。
个人用车经验总结了一下：跨骑，踏板，弯梁我都有，讲到实用还是弯梁。
跨骑车玩乐比较好一点，日常代步没弯梁踏板方便，踏板相比弯梁又没弯梁实用，因为踏板挑路，每次出门前都会考虑一下，到底要开什么车，踏板车都是很明确要去哪里，路况好不好才开的。
弯梁车，日常代步，乡间骑行，偶尔跑跑山，几乎不挑路，就是动力小了一点，油箱小。
