学生憧憬大学生活，就像小朋友等糖吃一样，先经历前期的苦，方能尝到上岸的甜。学生想在一流大学中获取让自己成才的机遇，同时也被学校呵护着。

学校就是保护大学生安全背包，管理规则就是这背包的重量，学生遵守，这背包就装满胜利果实，学生不想遵守，背包就成了负担。

上海交大作为国内排名前十的院校，不管是校园环境还是综合实力，都是值得本校学生骄傲的存在，可近期学生却因为外卖一事，觉得学校缺少了一些人文关怀。

“想钱想疯了？”上海交大禁止外卖入校，收取“中转费”引吐槽

高校学生吃饭比较自由，食堂、外卖、外边的餐馆小吃，不仅让学生能果腹，还能收获享受美食的快乐。一般学校食堂的饭菜价格公道，品种丰富，就是吃起来仿佛都是一个味道。

于是点外卖就成了学生热衷的事情，有的是校园内的食堂太多，距离很远，学生选择让校内兼职送外卖的同学跑腿，一次也就多花个一两块钱。

但如果想要品尝校园之外的美食，就可能会受到一些阻碍，因为有很多大学不对外开放，校外人员进出比较麻烦，那些外卖员只能送餐到校门口，剩下的路还是得学生自己跑。

上海交大闵行校区此前发布消息，称学校在新学期9月1日起，要实行校外外卖转接制度。主要是学校成立了振兴教育服务产业有限公司，建立校园外卖专送团队。

也就是学校之后禁止校外外卖骑手入校，在外卖到达学生手中的过程中，“截胡”了一把，想要从中收取应的“中转费”。

那些和学校保卫处备案过的外卖员，只可以从一个校门进校完成配送，其他没有权限的骑手，只能送到中转站，再由校内外卖团队人员负责交到学生手中。

根据学校与外卖平台的沟通结果来看，校外骑手接单，每单可以收成4到5元，如果只能送到学校中转站，校内外卖人员要分去一半的配送费，如此一来，骑手赚的少了，校内同学担心因此会有很多校外骑手不愿意接单。

并且一份外卖，由两个不同的人接手配送，如果出现问题，学生也不知道该是找谁去解决，双方如果互相推诿，又是一件很麻烦的事情。

网友看到上海交大的这个做法，一时间觉得这是想钱想疯了？虽然学校给出理由，是因为校外外卖人员不便统一管理，素质参差不齐，以及容易出现校内交通事故，但不少人吐槽学校这种“中间商赚差价”的行为。

校方处理方案来了，网友：不是缓兵之计吧

一部分收入进了学校的手中，学生虽然所需的花费没有变化，但是直接让利的外卖骑手，不少人透露，如果是这样的话，那宁愿将手中的订单转让，如果转让给众包骑手，那么餐品的质量就没法保证，因为这些人干的是兼职，不受外卖平台强制管理，属于“放养的孩子”。

有同学之前就因为不满意众包骑手的速度等问题，沟通的过程把骑手惹急了，直接就吃了外卖，人家真的不怎么怕投诉。

也是因为有太多人保持反对意见，所以上海交大迫于压力，还是选择了暂时不推行这个政策，还按照原来的标准执行，在校学生松了一口气，不过网友却不是很确信学校的承诺。

有人说“这不会是缓兵之计吧”，暂时先将人们的关注点转移，之后新学期，可能还会换一种方式实施，到时候换汤不换药，影响的还是学生的大学生活。

校园安全需要保障，但高校的决策，还是应以学生为准

确实，外卖骑手的骑车速度很多人见识过，他们之中有很多人根本不顾及交通规则，只要速度，见缝插针，到了学校里，学生很多，如果不小心操作，骑手也可能发生事故。

学校未雨绸缪也没有什么不对，毕竟校园安全得需要保障，可如果学校通过维护学生的安全，进而获取利益，那么就让这保护多了一层不单纯的色彩。保障安全，维护校园秩序，怎么保证校内的外卖团队，就一定不会出现问题呢。

高校每做一个决策，都应该以学生为前提，不一定非得听从学生的意愿，至少要听一听学生有多少怨言，学生尊重并且遵守学校的管理制度，学校也应该真正为学生着想。

今日话题：你的大学允许外卖进门吗？（图片来自网络，侵权可联系删除）教育爆款制造机