大家都知道，价格战的兴起，让不少曾经在价格方面高高在上的车型，在价格方面都出现不同程度的下探，这也让我们消费者用最合适的价格买到了自己心仪的车型。但要说最近这些年在国内汽车市场中，什么车型最火？我想那一定是七座/六座SUV了，毕竟宽敞的乘坐空间和多样化的座椅布局，对于那些家庭成员比较多的用户来说，显然有一定的吸引力。而今天我们为大家带来的这款车型，其不仅在动力方面，全系采用了2.0T排量的发动机，同时还在座椅方面为大家提供了六座和七座选择，并且在驱动方式上也为大家提供了两驱和四驱动力，它便是东风日产探陆，该车起售价为23.98万元。

日产探陆在外观方面，属于精致、大气的风格设计，车身尺寸分别为长5130毫米/宽1981毫米/高1767毫米，轴距为2900毫米，定位为中大型SUV。车头格栅采用”V“字型设计，搭配大量平直镀铬修饰，看起来精致大气；大灯造型狭长、犀利，与中间饰板形成连接，进一步提升前脸的横向视觉体验。车身侧面，腰线贯穿车身，前后侧翼子板配备内凹式的轮眉设计让它看着很有力量感。尾灯组与前大灯相呼应，下方的“Pathfinder”字母LOGO设计得比较精致，后包围采用黑色塑料材质，降低了刮擦后的维修成本。

内饰设计以简约而不失格调为理念，车内采用了大面积的软质材质包裹，例如方向盘、中控、门板等区域，提升了整体的质感与豪华感。中控台采用T形布局，清晰合理，操作便捷。另外，空调出风口和实体按键设计在屏幕的下方，方便驾驶员进行操作。

屏幕配置，配备了12.3英寸大尺寸的液晶仪表盘和中控显示屏，显示清晰，信息丰富，科技感十足。并且车机系统功能较为丰富，搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，支持手机互联、语音识别、远程车控等功能，操作起来比较流畅。

座椅部分，日产探陆有六座版和七座版之分，六座版毋庸置疑为2+2+2模式，七座版则是2+3+2式，虽然承载力与2+2+3式相同，但后排乘员进出受限，且第三排隔阂感严重，只能应急使用。身高172cm的体验者将座椅调整至合适位置，头部距离车顶有一拳三指余量，第二排的舒适性不亚于前排，宽大的坐垫对身体能起到很好的承托。相较于同级别竞品，日产探陆的座椅缺少了通风、按摩等舒适性功能，此处还有优化空间。第三排乘客在正常坐姿下，头部还有一掌空余，腿部则是一拳，舒适性谈不上，但局促感并没有感觉，如果是老人或小孩的话，坐在后排更是能灵活转动。

动力搭载了一台2.0T涡轮增压直列4缸发动机，最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为376N·m，应用了可变压缩比技术，可从8.1-14.1调节，匹配9AT手自一体变速箱，最高车速190m/h，WLTC百公里综合油耗最低8.65L，使用95号汽油。同时，探陆提供了两驱版和四驱版可选，均配有前桥限滑差速器和前麦弗逊式+后多连杆式的双独立悬挂，其中，四驱版还配有多片离合器式中央差速器。从驾驶感受上来讲，这台车以舒适为主，并兼顾一定的操控，动力在中段的爆发显得尤为强烈，起步较快但并不突兀，后段的加速以线性为主，符合家用车好操控的定位，即使是新手小白开这台车，也不会有什么上手难度。

综合来看，东风日产探陆虽说有着不俗的空间表现，且在智能化方面也有着不错的表现，但是结合该车的售价来看，在同级别的车型中，东风日产探陆的竞争力显然有着明显的不足，但是抛开价格之外，无论是性能输出，还是品牌效应，东风日产探陆均有一定的优势。所以如果大家想买一台合资家用SUV的话，这台东风日产探陆还是值得考虑一下的。