每次一有新能源车上新，特斯拉就要被迫“营业”。这不，蔚来子品牌ONVO乐道在亮相发布会上将新车L60与特斯拉Model Y开启一番对比。新车预售价21.99万元，相比Model Y入门版车型便宜3万元，具体是否真的够打，要先来看看乐道L60有哪些优势。

作为蔚来的子品牌，乐道L60的外观部分延续了蔚来的简约风。新车的线条更加有力，前大灯采用双层分体式设计，造型有点接近眯眯眼。新车的封闭式前脸与下方的进气口之间采用内凹设计，搭配两侧C字形的气帘，让整个车头更有立体感。车身侧面的线条十分顺滑，勾勒出轿跑的造型，并配备双段式腰线、隐藏式门把手和五角星造型的轮毂，关键是带来了仅0.229Cd的风阻系数，相比于特斯拉Model Y 0.236Cd的表现，乐道L60确实超越了。车尾造型显得十分激进，采用一体式扰流尾翼，两侧为眯眯眼尾灯，中间为品牌logo和英文标识。

既然乐道L60主打家用车领域，那车内空间应该有惊喜吧！乐道L60采用五座布局，其长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm；而特斯拉Model Y的长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。经过一番数据对比，乐道L60胜出，但实际体验如何，就要等有实车感受才知道。不过，这个轴距数据与智己LS6相同，只是智己LS6的长宽高都高于乐道L60，仅限于腿部空间的参考。

内饰部分，乐道L60暂时只公布了大致的布局，将配备17.2英寸中控屏、13英寸HUD抬头显示和8英寸后排娱乐屏。当然，车内大平层的设计理念也不缺席。智驾部分，乐道L60采用的是纯视觉辅助驾驶，全系标配1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个星光360°摄像头等30个辅助驾驶硬，支持高速和城区NOA领航辅助功能。不过，智驾技术不管多高超，也只是个辅助工具，并不代表着驾驶员可以完全依赖。新车配备FSD可变阻尼悬架，车辆转弯直径为10.8m，可以更从容的掉头转弯。

动力部分，乐道L60基于自研的900V高压平台打造，采用双电机四驱动力。续航方面，新车提供555km、730km和1000+km三种续航里程，支持快充和换电。

虽然新能源车对标特斯拉已成为一种常态了，但能撼动特斯拉地位的新车微乎其微。从发布会的信息，可以看到乐道L60在车身数据和风阻系数上超越特斯拉Model Y，而且其内饰配置、纯视觉辅助驾驶以及蔚来一直以来高效便捷的补能模式，都与特斯拉Model Y有的一拼，但奈何特斯拉的品牌知名度已深入人心，乐道L60想要完全超越很难。