人们常说评价一辆车好不好，听排气声音就知道。相信大家平时在路上总能够听到跑车的声音，排气的声浪非常能够吸引到路人，外观看起来也非常有个性。

现在很多家用车也有在排气上进行改装，让车的排气声音变大，一般家用车通过改装排气管，整辆车的排量也会随着增加。

改装排气管的作用可以分为三大类，第一类肯定是满足外观美观度；第二种就是满足听觉效果；第三种就是降低排气回压，有利于高转速时车辆性能的发挥。下面一起来了解了解。

其实相信更多车主会把钱花在第一类上，就只在排气尾段上进行改动，虽然这种改动并没有对整辆车的动力提升多少。

但这个位置是最容易让人看到的一个地方。有的车还出于美观把原车末端截掉装上锃光瓦亮的直筒炮筒，并且延伸显摆出来，给人的感觉就是就像1.5T的动力瞬间就能变成3.0T。

当你在路上看到有些车排气声音很多，而加速能力却跟声浪不匹配的时候，就知道这车只改了排气尾段。

在中段进行改装的话，对整辆车动力的提升还会相当明显，因为中段这个位置都有三元催化器和消音，改动之后会减少来之排气的阻力，从而提升车辆在高转速下的更好的动力表现。

如果对于一些大排量发动机的车，更换了中段的话，会给到你完全不同的体验。

改装这种比较多的就是一些偏动力性能的车型比如ATSL、思域、菲斯塔、高尔夫等等，也就是我们说的平民改装潜力车。但这种改装就不谈潜力改装，更多的只是提升了感官效果而已。

因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分，所以在头段上改动的话，对于动力输出的提升效果还是相当明显的。

更改排气回压、刷ECU提升性能，这些不是专业玩车的人一般都很少会去改。必需要懂点改装知识和专业的改装厂且还得有过硬的技术和资金。

因为涉及到原厂重要部件的更换和系统电脑程序的改变已经脱离质保且存在潜在不稳定因素。所以说“玩车穷三代，改装毁一生”。

更多只是在排气尾段进行改动，因为根本就不会对车辆造成任何影响，又花不了多少钱就能达到效果，这是最初级、最简单的改装方法。

虽然它不改变声音、不改变性能、也不会导致尾气不达标，但对于部分人来说也许是个低投入、低风险还有不错回报的办法，唯一特点就是好看了。