西十高铁是陕西与湖北正在建设的一条高速铁路，长256.7公里，设计时速350公里，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，由于沿线建设环境恶劣，因此建设工期长达4.5年，目前还主要围绕着关键性工程在建设，这不，近日有消息显示，我国穿越秦岭的最长高铁隧道西十高铁秦岭马白山隧道双线掘进突破30公里，由此来看，西十高铁接下来还需要不断努力，方能在计划的2026年建成通车。

西十高铁建成后，将与汉十高铁互联互通，也就形成西安至武汉高铁，就是一直说的武西高铁，这也将成为西安至武汉的一条捷径，将打破西安与武汉目前高铁通行的尴尬，即西安与武汉目前没有高铁直连，全靠绕，需要绕道郑州，不过，等武西高铁全线建成通车后，就再与不用绕道郑州了。这既有助于西安与武汉的强强联合式发展，更是陕西与湖北两省联动发展最有力的支撑，相当值得期待。

然而高铁是互联互通的，西十高铁建成后，实现武西高铁全线通车，这可不仅是解决西安与武汉的高铁直达，而且解决了西北地区与中部、东部、南部各个区域通行靠绕的尴尬，即会形成一条从西北一直向东南方向的高铁通道，无疑是放大了西十高铁乃至武西高铁的作用，同时这也是促进我国国铁干线——福银高铁的建设。

不过，也有较为可惜的，那就是到了武汉后，由于武汉各个枢纽间沟通的尴尬，会使得武西高铁要么到武汉就止步，要么就需要换向等一系列的“奇葩”操作，方能继续向东南驶进，让武西高铁的利用率大打折扣。

还好，湖北已在全面落实武汉枢纽直通线，将打破这一尴尬，只是时间上稍后一些。

总之，西十高铁将于2026年建成建成，武西高铁得到全面落实，西安至武汉有捷径，西北地区跟着沾光就是了。