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14988元起赛科龙RX250重写入门级ADV
摩托财智
2024-10-14 09:26:42
2024已经所剩无几,今年的拉力车市场依然是热门,中量级以及大排量ADV都已出现现象级车型,而在大家关注较少的小排量ADV中,泛善可陈,没有几款车型可供选择,就在今天赛科龙发布了自家的入门级ADV-RX250,售价也是亲民的来到了探索版14988元,旅行版16988元,价格相当的能打,关于这车的详细配置,咱们来一一解读。RX250的外形设计上并没有沿用常见的鸟嘴造型,而是全新的采用了盾牌式的大灯造型,大灯与挡风板融为一体,相当的协调,且加入了X的元素设计将远近光做了分体处理,辨识度十足,同时原厂自带全包式护杠、水箱护网以及发动机下护板,上扬式排气更是为整车增添了硬派的属性。
动力方面搭载了自家的PY250单缸水冷发动机,最大功率20.5kw/9000rpm,最大扭矩为22N.m/7000rpm,标配了滑动离合器,这台引擎大家并不陌生,在宗申自家的车型上已经得以应用,动力输出丝滑,扭矩爆发靠前且经过市场验证,可靠性毋庸置疑,是一台相当成熟的引擎。值得一提的是RX250作为一台小排量ADV车型,采用了高强度的一体式摇篮车架,可以更好的应对颠簸坑洼路面以及轻度的非铺装路面。
配置方面RX250仪表采用了彩色液晶仪表、手把按键还是大家常见的通用模具,采用了双油门拉线的加持。避震器采用了前倒置式前减震、后中置多连杆避震器,前双活塞卡钳,后单活塞卡钳,标配浪花碟盘以及双通道ABS,轮胎根据RX250使用场景,采用了CST品牌的多功能轮胎,公路轻度越野两相宜,确保骑士的玩乐性。
RX250的轴距1390mm、整备质量189kg带来良好的操控性,离地间隙175mm不算突出,但在入门级ADV市场中还是能玩一玩的,而785mm的坐高对于恐惧ADV坐高的朋友,算是一个福音,对骑士的要求不高,更易于驾驭。对于一台入门级别的ADV车型来看,RX250的竞争力相当强悍,16988元的价格,原厂标配全包护杠和三箱(公告目录上牌的含金量),以及1000元升级就可以得到真空辐条轮毂,可靠性玩乐性都满足了,785mm的坐高也不怎么挑人,对于新手朋友来说,在250这个级别里,RX250是非常有性价比的ADV入门的车型。
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摩托财智
简介:专注摩托车、电摩、新能源领域新闻资讯、测评。
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