近日，美商务部负责人雷蒙多在接受英媒路透社的采访时表示，美国政府在考虑采取“极端措施”，可能会切断一切进口“中国联网汽车”的渠道，给出的理由仍然是“国家安全”。美国打压竞争对手用的这些陈词滥调，都已经上不了热搜，中国网民都懒得再理这个婆娘。但这次雷蒙多列举封禁中国电动车的理由，竟然得到了网民的“共鸣”，因为大家发现，这些理由条条适用于特斯拉。

雷蒙多认为，中国能联网的智能汽车，会上传路网、行程图乃至车内语音等一系列数据，这些数据可能会被中国生产商利用，危害美国的所谓“国家安全”。这种编排的罪名，就像回旋镖，直接打在了马斯克的脸上，简直是在捅特斯拉的刀子。

目前，数据的收集和使用在全球范围内都是普遍存在的现象，这不仅限于智能汽车领域，更是现代科技发展的必然趋势。另外，数据的使用需要遵循相关法律法规，保护用户的隐私权益。如果中国生产商真的存在滥用数据的行为，那么应该通过法律途径来解决，而不是无端地指责和攻击。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，我们也有理由怀疑其数据处理和隐私保护能力，只是背后的动机和心态就值得深思了。

4月28日，在北京特斯拉的大老板马斯克和中国的总理面对面坐下来聊了聊。同一天，中国汽车协会也放出大消息，公布了第一批符合汽车数据安全要求的车型名单，特斯拉名列其中。这意味着，特斯拉的车辆已经通过了严格的数据安全检查，使用特斯拉车辆不会危害到中国的数据安全。从此，特斯拉可以自由进入曾经的禁区。

几天后，美国又要以数据安全为由封禁中国电动车，前后对比，这不是打脸吗？同样是联网汽车，中国不怕特斯拉影响国家安全，而美国却以安全为由拿来打压别国企业，脸不要了吗？

特斯拉的创始人马斯克多次强调中国市场对于全球电动汽车未来的重要性。他预见到，未来全球十大汽车公司中，将有九家来自中国。美国政客对待中国电动车的做法，无疑把特斯拉置于了很尴尬的境地，不论是否放弃中国市场，特斯拉在中国都不会太舒心。

美国政客完全扯下了最后的体面，为了获取竞争优势，放弃了一直以来引以为傲的遮羞布，这次都懒得再装。美国试图通过限制中国电动车进入美国市场来维护本国企业的竞争优势，但这种做法不仅违背了公平竞争的原则，也阻碍了全球电动汽车产业的发展。特斯拉作为美国电动汽车产业的代表，自然也被卷入了这场纷争之中。对于特斯拉来说，如何在这样的背景下找到一条既能保持在中国市场的竞争力，又能应对美国政策挑战的道路，将是一个值得深思的问题。