近日，有外媒报道称，中国第三艘航母福建号的甲板上出现了两条明显的裂缝，引发了对中国造舰能力的质疑。同时，有网友发现，福建号下水一周年后，甲板上的电磁弹射器工棚依然未拆除，疑似遇到了技术问题。这些消息是否属实？福建号的海试进展如何？本文将为您揭开真相。
首先，关于甲板裂缝的说法，经过多方核实，已经被证明是一种误读。根据卫星图片和专家分析，所谓的裂缝其实是水流在甲板上的痕迹，可能是由于测试用的水流在甲板上的“砂道漆”所致。砂道漆是一种用于增加甲板摩擦力和防滑性能的涂层，其铺设方向与飞机起降方向一致。由于福建号目前还在进行各种装备测试的阶段，每一个海水管路或者淡水管路都需要用实际的水去进行测试，因此甲板上会出现不规则的水流痕迹。这些痕迹并不是甲板本身发生裂缝的证据，而且随着测试位置和时间的变化，也会出现移位或消失的现象。
其次，关于电磁弹射器工棚未拆除的说法，也不代表福建号遇到了技术困难。电磁弹射器是我国航母发展的里程碑，也是全球最先进的舰载机起飞方式之一。由于电磁弹射器安装需要无尘、防水环境，所以福建号的三条电磁弹射器在下水之前就被罩上了巨大的工棚。这些工棚并不影响福建号进行海试只是为了保护电磁弹射器在安装调试过程中不受外界干扰。而且据央视新闻报道，福建号已经完成了动力测试和系泊试验，并即将开启海试。这意味着电磁弹射器安装调试工作已经接近完成，拆除工棚的日子不会太远了。
综上所述，外媒炒作中国福建号甲板开裂和弹射器遇到技术问题的说法都是没有根据的。事实上，中国造舰能力已经达到了世界一流水平，福建号也是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。相信不久后，我们就能见证福建号在海上展现出强大的战斗力和威慑力。
