诚如人所言，不应自我贬低亦或过度自负，显而易见，某些美国人并未领会此中真谛。
仅因俄罗斯在俄乌冲突中的装备表现未达预期，美国便自以为是地断言俄制武器已成明日黄花，并进而推论基于俄式装备设计的中国武器亦不过是“朽木难雕”。
以美国军事网站《1945》为例，其曾发布一篇文章，对中美两国的战斗机进行了比较分析。
文中指出，鉴于中国空军在近数年显著进步，已达成全球瞩目的成就，然而，乌克兰与俄罗斯的冲突却向日本揭示了一个关键事实：即便面对先进的歼20战斗机，中国的其他机型，如F15J，亦能展现出不俗的应对能力。
换言之，假若在对抗美国制式战机的背景下，日方选择不启用第五代战斗机，中国可能难以对日本自卫队的空军力量构成损害。
《1945》这一论点是否站得住脚呢？或者，或许通过构建一个假设性的对照，得出结论。
基于《1945》的设定，暂且设想日本以F-15J为主力机型。该战斗机现为日本航空自卫队的核心装备，是一款基于美国波音公司在1977年针对日本需求定制的重型双引擎第四代战机，代表了日本空中作战能力的中流砥柱。
12.9吨，其最大起飞重量可达到30吨，配备两台普惠F-100或IHI-100发动机，每台发动机的军事推力为77千牛，具备的作战半径超过1900公里。
其巡航速度为0.以95马赫的速度飞行时，该系统能在高空中达到的最大速度为2.5马赫，在海平面上的最大速度则为1.8马赫。
（F-15J战斗机）
7.6吨级舰船具备搭载多样化的空对空及空对地武器的能力。
自90年代末及后续若干年间的多次现代化改造后，F-15J装备了更为先进的头盔显示系统与数字化操控平台，并搭载了性能更为卓越的APG-82相控阵雷达，其最远探测距离得以显著提升，达到约180公里。
先前，日本已启动针对F-15J的深化改进项目（F-15JSI），目标是强化其地面与海上攻击效能，并更新雷达系统，使之进化为兼具电子战功能的高阶拦截战斗机。
（F-15J）
基于这些性能指标考量，F-15J无疑是一款高度先进的军事装备。然而，是否如美国网站所言，F-15J确有超越能力，能够在与除歼-20之外的中国战斗机的对抗中占据优势？实际上并非如此。
首先来看歼-10。
作为中国自主研制的首架第三代战斗机，歼-10，尽管配置为单引擎的轻型战机型，其性能却已跻身全球领先行列。该战机空重为8.以8吨为基准，该系统的最大起飞重量可拓展至19.2吨，配备的发动机在军事应用下的单机推力高达74千牛。
(中国的歼10战机)
虽然在动力性能方面，这些参数与F-15J存在一定的落差，然而，歼-10在机动性、航电系统以及武器系统方面却展现出其独特的优越性。
针对雷达技术，歼-10初期版本装备了脉冲多普勒雷达，而后继型号则升级为先进的有源相控阵雷达，展现出卓越的探测与追踪效能，精确匹配现代空战中的“即时发现，即时摧毁”战术理念。
（中国的歼10战机）
进一步而言，歼-10的机动能力极为突出，这主要归功于其精良的气动设计以及推力矢量发动机技术的运用。在执行盘旋俯冲攻击时，歼-10展现出显著的优越性，表明该战斗机能够灵活调整姿态，在空中格斗中即时转换方位，快速占据有利的进攻位置。
（中国的歼10战机）
针对武器系统，歼-10系列中的歼-10C型号特别装备了先进的PL-15及PL-10空对空导弹。
PL-15展现出卓越的远程作战效能，其有效射程显著超越了当前大多数中程导弹，能够于敌机接近我方防御圈前即实现摧毁。与此相对，PL-10作为近距格斗导弹，集高灵活性与高精确度于一身，为歼-10在变幻莫测的空中战场提供了致胜的关键一击。
中国的早期歼10战机是中国自主研发的主力战斗机之一。
凭借出色的技术性能，歼10自推出以来，即获得了国际国内军事领域专家的广泛好评。
以巴基斯坦为例，该国同时部署了中国的歼-10与美国的F-15、F-16战斗机，在探讨中美战斗机性能对比的背景下，其案例无疑具有极高的说服力。
通过实战模拟与性能评估，巴基斯坦的飞行员一致认为，歼-10战斗机的作战效能与这两款美国制飞机旗鼓相当，且在某些特性上展现出显著的优越性。
这亦表明，若歼-10与F-15J对峙，胜负难定，尚存变数。
巴基斯坦飞行员高度赞扬歼10战机。
除歼-10外，中国空军还自豪地装备有另一款先进的第四代战斗机——歼-16。该型多功能重型战斗机基于歼11设计，然而其在电子战系统、武器搭载能力和信息化作战效能方面已显著超越前代，实现了质的提升。
在武器配置性能上，歼-16展现出显著的装载效能。该平台配置了多达12个外挂架，能够装载包含远程空对空导弹、空对地导弹以及精确制导炸弹等多种武器系统。
与之相较，尽管F-15J亦拥有显著的载荷能力，配备有11个外挂架，但从单纯的数量维度考量，其配置显然略显欠缺。
（中国的歼16战机）
在雷达技术上，歼-16配备了先进的有源相控阵雷达系统，展现出卓越的多目标探测及跟踪性能，能够有效管理多个空中及地面目标，确保飞行员获取到精准无误的战场环境认知。
尽管F-15J历经多次更新改造，升级装备了APG-82相控阵雷达，使其最大探测距离得以增强至约180公里，但与歼-16的性能相比，仍显现出明显的代差。
这表明，在超视距空战场景下，F-15J将面临显著的不利地位，难以实现对歼-16的有效探测与跟踪，这显然是对F-15J能力的一种层次性的削弱。
F-15J雷达性能不及歼-16。
歼-16在机动性能方面表现出色。
尽管这款重型战斗机定位为高速机型，通过精细的气动布局设计，成功实现了在确保高速飞行效率的同时，还兼具优异的机动灵活性。于空中对抗情境下，歼-16具备迅捷的姿态调控能力，能适时夺取优势方位，对敌方飞机施以精确攻击。
此外，歼-16还展现出卓越的信息战能力和电子战性能。通过装备电子干扰吊舱或其他相关设备，此类系统能够对敌方的雷达与通信网络实施干扰与破坏，从而为我方的飞行器构建出有利的战斗条件。
（中国的歼16战机）
相比之下，F-15J在电子战领域的效能虽具备一定水平，但鉴于其自80年代即已服役的老旧身份，其电子战能力与歼-16相比较，显然存在显著差距，可能需依赖其他电子战飞机或辅助系统来弥补不足。
更为严重的是，F-15J战斗机已显著老化。自20世纪80年代投入服务以来，服役时间最长的F-15J机型已接近四十年的历史，机体疲劳及部件损耗问题愈发显著。
尽管日本曾努力对F-15J进行现代化改造，但由于机体的显著老化，其升级成效颇为有限。由此观之，F-15J的实际出动效率显著下降，对其作战效能造成了重大影响。
F-15J的技术已显落后。
审视中国的空军力量，歼-10系列及歼-16等战斗机均维持在顶级的服役状况，其维护工作精良，具备高度的战备水平。在中国空军的装备性能及作战效能方面，已建立起相对于日本航空自卫队的压倒性优势。
因此，《1945》网站提出的论断，即在中国空军不使用第五代战斗机的情况下难以对日本航空自卫队造成损害的观点，显然是站不住脚的。
现今，中国空军的装备水准及作战效能已显著提升至全球领先地位，具备强有力的能力以维护国家的空天安全。
