8月6日，华为鸿蒙智行旗下的享界S9正式上市，共推出两个版本：Max、Ultra，官方指导价分别为39.98万及44.98万元。在短短72小时内，享界 S9 的大定量订单突破了4800台，这一成绩引起了行业的广泛关注。
从40万元以上纯电车型销量榜单及纯电轿车销量排行榜来看，享界 S9 的上市首周销量已远超同价位的奔驰 EQE、宝马 i5 及蔚来 ET7 的整月销量，甚至超越了后两者的半年销量。享界 S9 的首销数据不仅展现了其强劲的市场号召力，也凸显了其在高端电动轿车市场中的竞争力。
作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界S9与问界M9共同组成“双9旗舰”。从当前车市的反馈来看，无论是二者都表现出了很高的热度。
这一现象级的表现彰显了享界S9强大的产品力和市场认可度，作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界S9采用“OneBox”设计，实现了大空间、高效率和高颜值的最佳平衡。其长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距达3050mm；而得益于车内设计带来的优势，享界S9的车内空间最大可达3460mm，这一表现明显优于传统豪华品牌的D级轿车。
享界 S9 在乘坐体验上进行了多项突破性的创新，相比传统豪华轿车的后排，享界 S9 提供了更为奢华和舒适的乘坐环境，首发轿车后排零重力座椅。车内后排座椅的设计充分考虑了乘客的舒适需求，不仅支持多项调节功能，还配备了可调节的腿托和背部支撑系统。后排空间的增加使得乘客能够享受到更宽裕的腿部和头部空间，极大地提升了乘坐的舒适度。
此外，享界 S9 还首发了后排专属秘书屏，提供了包括影院模式、小憩模式和超级隐私模式在内的多种模式选择。通过这些功能，后排乘客可以根据个人需求调整座椅和屏幕的角度，享受最佳的休息和娱乐体验。这些创新设计让享界 S9 不仅在豪华感和舒适性上有所突破，也在实际使用体验上实现了革命性的提升。
尽管BBA等传统豪华品牌在汽车行业有着深厚的积淀，但在智能化浪潮面前，它们似乎并未能及时完成“大象转身”，尤其在智能化领域相对滞后。上市72小时大定超4800台的成绩，不仅是对享界S9产品力和市场策略的肯定，更是对中国新能源汽车行业的一次重要激励。随着展车试驾的正式启动，我们有充分的理由相信，这一亲身体验将激发更多消费者的购买欲望，实现从关注到订单的显著转化，享界S9市场前景无疑更加值得期待。
