在今年长安汽车年中媒体沟通会上，有人抛给深蓝汽车CEO邓承浩一个问题：在这一轮内卷中，深蓝能不能活下去？如今，随着深蓝汽车10月份销量快报出炉，当初提问的人知道后，可能脸颊会泛红。

日前，深蓝汽车对外发布了10月份的销量数据。给大家划一下重点：单月交付达2.78万台，全系订单量超3.62万台。有两点很明确：一是单月订单超过3万台，是深蓝汽车站稳头部第一梯队的重要标志。二是订单量超3万辆，未来只要产能给力，年底“保三冲四”不是问题。

当然，如果只说自身成绩，可能感知度还不太明显。下面，再来看看最新一周新势力品牌的销量情况：深蓝汽车单周销量接近0.6万辆，一举超越极氪、小鹏等一众新势力品牌，位居周榜第四位。接下来，深蓝汽车的小目标也很明显了，就是冲击榜单前三，站上月销3万辆的新台阶。

可以说，在新一轮的内卷下，深蓝汽车坚持高质量发展路线，技术有厚度、产品有竞争力、全球化进程加快、品牌势能不断增强，不仅成功活了下来，而且活得越来越好。

深蓝+华为，技术有厚度

在圈哥看来，新能源汽车之争，无非两个点：一个是新能源动力，另一个智能/智驾，而深蓝汽车的底色就是技术实力。目前，深蓝汽车具备了“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两大核心技术优势，加速行业的电动平权与智驾平权。

作为目前市场上为数不多坚持走增程路线的品牌，深蓝汽车率先布局增程赛道，并持续深耕了长达13年之久。2022年，深蓝超级增程1.0亮相。两年后，深蓝超级增程进化到2.0，集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0三大技术群于一身。曾获得国家科学技术进步奖二等奖、2022年度和2023年度十佳新能源汽车动力系统等权威奖项，可以说，深蓝超级增程成为了最符合中国国情的电动化解决方案。

以原力智能增程2.0为例，搭载的是新蓝鲸混动专用发动机，采用500bar高压直喷、1.45行程缸径比等20余项先进技术，量产热效率44.39%。对用户而言，最直观的感知是，1L油可发3.63度电，用起来相当的省。以深蓝L07为例，其纯电续航里程可达300km，电价按照0.8元/度计算，纯电低至9分钱/公里，比乘公交车还省。

再来看看华为乾崑智能。如果你预算20万元内，想入手一辆搭载华为智驾的中型SUV/中型轿车，那么深蓝的双“07”车型就是唯一选择。据悉，深蓝旗下的S07和L07均搭载华为乾崑智驾ADS SE版，共用华为乾崑智能3.0高阶大模型，云端算力共用、算法网络共用、数据共用。即便采用的是主视觉方案，但体验感依旧非常丝滑。

从实际体验来看，这套智驾方案配备的高速领航辅助NCA，无论是城际高速、还是内环、中环等城市快速路，亦或是上下匝道，它都可以应对。在遇到障碍物或者慢车时，车辆可自行变道处理。有意思的是，在遇到限速标识时，它加减速的操作方式也跟老司机很像，这个必须点赞。而在低速跟车的时候，跟车距离比较适中，且刹车体验感跟人的脚法很像，这一点比较舒服。

据悉，深蓝汽车计划2025年全系车型搭载L2+智驾系统，开启智驾元年，普及全民智驾，这将是未来深蓝旗下产品最大的差异化卖点之一。左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，技术有厚度，这是深蓝汽车厚积薄发的推进器。

2年5款产品，竞争力强

作为长安“新汽车新生态”战略承载，“香格里拉计划”的先发探索者，深蓝汽车虽然成立的时间才两年多一点，但2年布局5款产品，打造SL03、S07、G318、L07、S05全产品矩阵，并囊括纯电、增程等多种动力构型，做到了为年轻态人群的人生不同阶段造好车。

先来看看轿车。作为深蓝汽车首款产品，深蓝SL03凭借着运动、时尚且个性的设计，无框车门、高通8155芯片、AR-HUD、14.6英寸向日葵屏等差异化配置加持，以及纯电动、增程等多种动力系统，瞬间在新能源轿车细分市场走红。

如果说深蓝SL03是热血青年之选，那么深蓝L07则值得有家庭的年轻态人群关注。整车设计大气稳重、车身尺寸相对更大。同时在配置上，无论是内饰配色还是华为智驾、女王副驾等，明显更加强调舒适性和豪华感。

再来看看SUV产品。深蓝G318就不多说，针对硬派越野SUV市场推出一款产品，无论是设计还是配置，都区别于传统的硬派车型，这算是深蓝汽车在个性化市场的一次大胆尝试。而深蓝S07，作为全新一代全球战略车型，左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，就是深耕科技新主流中型SUV市场的拳头产品。

至于深蓝S05，定位也非常明确，就是年轻人第一款新能源智能交互SUV。百万像素智趣光影大灯、4K智趣云台相机、智慧情感座舱等配置加持，可玩性非常高。关键是入门价打到了11万元级，门槛降低。有产品力，也有可接受的价格，深入了解年轻人用车需求。

目前，深蓝汽车形成“轿车+SUV”齐步走，且产品对11-25万元这一主流的价格区间实现有效覆盖，持续引领各大细分市场。据悉，未来3年，深蓝将推出20余款新品，满足多样化用户需求。更丰富的产品矩阵，也将推动深蓝品牌发展以肉眼可见的速度提升。

全球化提速，内外齐开花

当前，汽车市场已从增量驱动向存量竞争转变。不过，有两个细分市场仍然机会多多。除了前面提到的新能源之外，就是海外市场。作为长安汽车全球化战略“海纳百川”计划的承接者，深蓝也不断加速推进全球化布局。

2023年11月，深蓝Deepal S07和Deepal L07成功登陆泰国，正式进入东南亚市场；随后，2024年，深蓝全球化的步伐明显加快，先后进入了拉丁美洲市场、中东非洲市场、澳大利亚市场。深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝将开发更多全球化车型，投放更多全球化产品，力争2025年覆盖全球主要国家和地区，打造全球一流的电动车品牌。

在市场最卷的时代，基于国内、外市场齐开花，让深蓝汽车交出最亮眼的答卷！数据显示，目前深蓝汽车累计销量快速突破了30万台，站稳新能源头部品牌第一梯队，迈向全新成长起点。作为国企新能源品牌代表，深蓝汽车已然成为中国新能源市场的重要力量。

《车壹圈》认为，作为一个成立2年多的新品牌，深蓝汽车不急不躁，一直稳扎稳打。27个月，5款产品，达成30万销量，品牌势能不断增强，年轻和科技成为了用户给深蓝的专属标签。

背靠长安汽车，深蓝汽车快速构建起了“技术+产品+服务+出海”的护城河，不断刷新着行业销量速度，并顺利站稳新能源头部第一梯队，稳步向世界一流电动车品牌迈进。从目前来看，深蓝今年Q4突破月销3万辆的目标，很有可能就会在11月份变成现实。至于“深蓝能不能活下去”的疑问，则不辨自明。